原标题：2023年寰宇新动力乘用车零卖同比增长36.2%

记者 袁小康 

1月9日，记者从寰宇乘用车商场信息联席会（乘联会）获悉，2023年新动力乘用车国内零卖销量773.6万辆，同比增长36.2%，全年渗入率35.7%，普及8.1个百分点。乘联会默示，中国也曾2022年末乘用车普及率仅有千东说念主195辆的低普及率国度，当作世界汽车工场的中国，潜在新购群体范畴雄伟。

笔据乘联会数据，2023年我国乘用车累计零卖2169.9万辆，同比增长5.6%。2023年新动力乘用车累计出产892.0万辆，同比增长33.7%；累计批发886.4万辆，同比增长36.3%；累计零卖773.6万辆，同比增长36.2%；累计出口104.8万辆，同比增长72.0%。

从车企角度看，主力车企赢得雄伟增量。笔据乘联会数据，前5家企业增量229万辆，占年增量235万的97%。比亚迪、奇瑞、吉和顺长安等均赢得出口增量和国内新动力增量，一汽众人国内增量较好。其他车企总体莫得增量，但合伙车企华晨良马、一汽众人、江苏悦达起亚罢了销量同比拟好增长，沃尔沃亚太、奇瑞捷豹路虎也罢了销量正增长。

乘联会默示，2023年是中国汽车创造古迹的一年，乘用车批发和出口翻新高，让众人从头意志到中国汽车工业的后劲和商场发展空间。跟着电动化转型和出口增量的合手续孝敬，已往中国汽车产销量有望恣虐4000万辆。

值得保重的是，2023年我国汽车出口增长势头隆盛。

笔据乘联会整理的海关数据，中国汽车出口的数目和金额均达到世界第一。乘联会分析称，全球有6000多万辆的国际商场需求，而中国自主品牌燃油车品性普及、智能化跳跃带来的竞争力普及，肖似引颈电动车的国际潮水带来的国际商场新蓝海，鼓动了中国出口增长。同期，由于出口单价高、利润好，自主品牌依托出口赢得雄伟的利润并摊派了内销的本钱压力，因此出口量攀升。

“伴跟着中国新动力的范畴上风和商场膨大需求，中国制造新动力产物品牌越来越多地走出洋门，在国际的招供度合手续普及，加上干事积累的阻抑完善，新动力出口商场仍然向好、出息可期。”乘联会指出。

关于2024年1月的乘用车商场，乘联会合计开云kaiyun官方网站，2023年12月的车市促销力度特地大，提早开释了部分购车需求，因此1月应该是逐渐回收促销、罢了安妥销售的阶段。但推敲到客岁春节早、战略退出后调整期等带来的低基数原因，本年1月零卖仍有望罢了大幅增长。