为有用幸免因大型车辆讳饰视野而出现误闯红灯的情况，近日开云kaiyun，上海首批162辆自带“红绿灯”的C-V2X网联公交在嘉定上线。究竟有多聪惠？沿途来了解一下~

最近，一批车尾暴露“网联公交”的公交车行驶在安亭镇的谈路上。凑近看，不错发现车后方带有倒计时读秒功能的“红绿灯”，与路口交通讯号及时同步。

网联公交技俩测试崇拜东谈主侯磊先容，每辆公交车里面署7个末端开拓及协同云平台打造全新的聪惠出行体验和惩办样式，通过采选网联路口的舆图和信号灯数据，可在车尾及时暴露红绿灯倒计时，提示后方车辆。“这个谋划特别好，跟在公交车后驾驶时不错有用幸免误闯红灯。”市民张瑜示意。

　　司机屏

除了车尾的功能，小嘉发现公交里面也成就了两块电子屏。据了解，一块为司机屏，专为司机提供驾驶补助，可有用减少“鬼探头”“盲区”等驾驶风险；另一块是乘客屏，玩忽及时暴露车辆行驶阶梯走向、站点位置鉴别、到站估时、换乘等信息。

　　乘客屏

据先容，C-V2X网联公交畛域化示范利用技俩是上海“双智试点（聪惠城市基础要道与智能网联汽车协同发展试点）城市”多个建造技俩中首个面向社会寰宇凯旋提供网联信息办事的技俩，通过新增司机屏、乘客屏、尾屏三块聪惠屏幕，对嘉定区现存20条清楚的162辆公交车进行网联化开拓升级。

相较于传统公交车，网联公交具备超视距感知和全方向安全预警的才气，赋能公交车信息化运营惩办的同期，也晋升了公交安全性和乘客体验。据不彻底统计，现在，网联公交的日办事客流东谈主数约1万东谈主。

“后续，咱们将持续开展调研责任，进一步扩大车辆数目以及技俩清楚的畛域，更好地快乐用户出行体验。”上海国外汽车城（集团）有限公司智能网联汽车技俩司理孙东先容。

蒋一超