2023年已历程去了，而在汽车阛阓里，大家汽车在中国也一共卖出去了323.6万辆新车，仍旧是处于妥妥的汽车行业“老大”地位。

其中，一汽-大家2023全年结尾销量为1,910,205辆（含奥迪入口车），同比增长4.8%。大家品牌结尾销售1,050,017辆，同比增长0.9%，且相接两年兑现增长。

上汽大家2023全年野心销售新车121.5万辆，大家品牌销售1,168,688辆，其中新能源车累计销量冲破13万辆，同比劲增32%。可以说，不管是一汽-大家照旧上汽大家，举座销量进展依旧都相等亮眼，而这也从侧面响应出，国东谈主对大家车的兴趣度之高。

到这不少东谈主可能就会要问了，既然大家2023年在中国阛阓卖得这样好，那它都有哪些车型卖得好呢？借着这个话题，今天我就给全国来简短清点一下，大家2023年在华销量好的那些车型。

第别称，朗逸

所属厂商：上汽大家

2023年零卖销量：345879辆

行为一款在华销量也曾跳跃550万辆的“国民神车”，上汽大家朗逸凭借可靠的家具性量和出色的实用性，再次成为了大家2023年在华销量最佳的车型。大致有东谈主终点不明，为什么都2023年了，照旧会有快要35万位车主去遴荐了朗逸这款车。

在我们看来，朗逸的热销除了其自身相等优秀的家具力以外，车主们衣钵相传的好口碑，以及结尾最低只需7万多就能够去脱手的价钱，才是朗逸车系之是以能“长盛不衰”的最大原因。毕竟，手持10万内预算买车，好多东谈主垂青的照旧可靠性、有一定的颜面和实用性，而这些上汽大家朗逸它都有，因此能卖得这样也就再泛泛不外了。

第二名，速腾

所属厂商：一汽-大家

2023年零卖销量：285051辆

尽管速腾的定位比朗逸要高，但在2023年的销量答卷中，其也照旧以285051辆的新车销量“败”给了朗逸，排在大家2023年销量最佳车型里的第二名。虽然了，速腾能卖出28.5万辆新车也并不差，毕竟，速腾的平均售价比朗逸要更高，因此在单车利润方面可能也会愈加可不雅一些。

就家具自身而言，这代速腾属于中规中矩的车型。外形挑不出什么极端、典型的德味儿，内饰亦然最新的眷属式联想。加上后排空间挺大，能源有1.2T、1.4T、1.5T三种花样可选，是以一朝结尾能优惠个3、4万多，那么销量彰着即是会不愁的。而事实也不出所料，2023年速腾卖了28.5万辆新车，妥妥的一汽-大家旗下“销量担当”，

第三名，帕萨特

所属厂商：上汽大家

2023年零卖销量：190974辆

把“帕萨特”三个字放在昔日，那王人备是身份、地位以及有钱东谈主的标记，毕竟，在2000年那会，能开上帕萨特的东谈主要不就很有钱、要不即是当官的，也恰是从其时候初始，许若干年的心中便有了对帕萨特这款车的第一印象。来到今天，帕萨特为什么能在2023年仍卖出去了跳跃19万辆新车？在我看来唯有一个原因，那即是这车如实中（中）用（庸）。

若何说呢？试念念一下，花最低十四五万就能够买到的帕萨特车型，它不仅能够给你带来外形不输20万车型的气场、实用性方面在同级车型里亦然难寻敌手。

因此，既然花更少钱就能够买到昔日所“心弛神往”的老牌合股中型车帕萨特，那糜费者为什么不买呢？也就难怪，即使在新能源车“如日中天”确当下，帕萨特还能够卖出去超19万辆新车，因为它如实很平衡啊，不是吗？

第四名，迈腾

所属厂商：一汽-大家

2023年零卖销量：189370辆

同理，排在大家2023年销量最佳车型名次榜第四名的迈腾，其能够卖出超18.93万辆新车，也跟帕萨特的“情况”是一样的。一是迈腾的外不雅雷同大气，看上去就给东谈主一种宜商又宜家的嗅觉，这就使得许多买车垂青中和的东谈主状态去脱手迈腾这款车型。

二是这代迈腾也曾在阛阓上销售了很长手艺，因此结尾优惠亦然能动辄三四万起步的，而这便会让许多用户合计脚下去买迈腾这车会很有性价比。毕竟，单从颜值的角度来看，在售迈腾个东谈主嗅觉如实要比帕萨特显得愈加庄重，是以既然能够花十几万的钱就买到一台迈腾，那老庶民干嘛不买它呢？要知谈，这关联词好多东谈主心目中最朴直的德系B级轿车，因此它的销量只比帕萨特差少量点，我合计亦然很切合内容的。

第五名，途不雅L

所属厂商：上汽大家

2023年零卖销量：161450辆

不知谈全国发现莫得，大家的轿车比SUV要卖得好好多，像前边的4款车型，其实都是轿车，由此也可见，国东谈主买德系车照旧更偏疼轿车一些。而来到大家2023年在华销量最佳车型的第五名，就要包摄于上汽大家途不雅L车系了。这款车在2023年一共卖出去了161450辆新车，亦然大家昨年在华销量最佳的SUV。

而途不雅L之是以能够置身大家在华销量最佳车型前五，除了自身它那可以的颜值、实用的空间、较为优秀的驾乘品性以外，也还跟现时新车在结尾所领有的大幅优惠联系。要知谈，当今的途不雅L关联词起步就有4万优惠，而算下来之后，等于说最低16万多就能够买到一台途不雅L车型，这要放在昔日你若何敢念念？

也恰是因为定位中型SUV的途不雅L也曾卖着紧凑型SUV的价，才促使其在大家的里面排名跃升到了第五名。总之，十几万的途不雅L照旧很值得去脱手的，而这亦然为什么在2023年手艺里有跳跃16.1万东谈主状态去遴荐和购买它的最平直原因。

临了，除了以上这5款排名靠前的车型，大家在华销量排6-10位的车型离别还有宝来（145905辆）、探岳（125977辆）、凌渡（101553辆）、途岳（99628辆）和ID.3（75731辆）。其中，一汽-大家这边占2款，而上汽大家则是夺得了3个席位，何况有一款车型照旧新能源车，总体亦然要后来居上。

那通过举座的销量排名情况我们可以看到，不管是上汽大家照旧一汽-大家，其2023年在华的销量数据进展都是可圈可点的。而这也再次印证了一个有趣，那即是大家车在国东谈主心目中的份量依旧很高，要否则，你们说这些车型的销量都是若何来的呢？总不至于作秀吧，接待在驳倒区里给出你的意见和倡导，我们全部来学习疏浚和洽商下。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自收罗，职权归原作家统统开云kaiyun体育，一并感谢！本文仅代表作家个东谈主不雅点，不代表优视汽车的态度。