大众知谈一个汽车品牌的销量能达到1000万辆，是什么认识吗？

凭证公安部数据泄漏，现在宇宙生动车保有量高出4.3亿辆，其中私家车保有量已高出2.78亿辆，这也就代表着每20几辆私家车中，就至少有一辆车是出自这个品牌，现在在国内已达成这一收获的车企不高出两手之数，其中就包括今天的主角——北京当代！

用户是品牌基石，双向奔赴才是正谈

其实说到“1000万辆”，在2023年达成这一里程碑的汽车品牌并不少，比如大众所熟知的一汽丰田和广汽本田，就辞别在年头和年底先后达成。不外当咱们把见地看向同为合伙阵营的北京当代，就会发现它在年终收官战中，却压轴达成了另一个难度更高的全新里程碑记载——1200万辆！

在汽车行业极其内卷的2023，在如今合伙品牌集体“转攻为守”确当口，动作合伙品牌的一员，北京当代达成这一里程碑的同期，2023年举座销量终了25.7万辆，同比增长2.8%，止住了下滑趋势，这对北京当代来说意旨要紧，是一种底气的彰显和信心的提振。在如斯大势下，北京当代能获得这么的收获属实不易，除了带来居品的高品性保障，最中枢的是围绕用户深刻品牌发展，终了品牌与用户之间的双向奔赴。

关于一个深耕中国阛阓21年的合伙品牌来说，从0到1200万的每一个脚印齐需要走的结识矜重，关于用户的喜爱气派也需要一如既往。对每个车企来说，用户的信任与口碑齐得来不易，需要耐久办法发展的坚捏，极少一滴地集中，来不得半点松驰。

从研发、引入到制造、品控，再到售后终局，北京当代耐久保捏着喜爱用户的品牌气派，无论是想象细节的居品共创，照旧栽培用户生涯体验的居品品性，以及相连居品全生命周期售前、售后体验，对每一个细节齐孜孜以求。

正如北京当代副总司理戚晓晖所说：“忠于用户，是北京当代耐久不变的初志，21年来咱们一贯如斯。其实，1200万辆下线是件小事，1200万用户的信托与援助才是大事。”念念来，这也恰是北京当代大致在逆势下，布置压力、迎风而起的根底原因。

2024双旗舰出击，全民嗨购“前列开战”

濒临新鲜的2024，以及“后1200万辆时间”，北京当代仍将用户为中心坚捏不渝，一切从实质登程，不玩神思，不唱高调，以实实在在的居品和福利管待新征途的开端。

在1200万辆下线典礼上，北京当代书记，为捏续落地“2025向新贪图”，将2024年界说为“年青旗舰年”，将第十一代 索纳塔和第五代 胜达构成“双旗舰”声势，在2024年推向阛阓，以答应新世代后生出行和年青户外生涯模式需求，给用户生涯带来更多姿多彩的新鲜体验。

紧接着，北京当代在典礼上还书记，为感德1200万用户援助，北京当代面向各界新老用户，推出“北京当代粉丝嗨购节”行为，涵盖一系列暖心钜惠福利。其中，针瞄准用户推出“嗨购策略”触及全系车型，包括购置税100%补贴红包、6666元贺岁红包（包含买卖险补贴、交强保障补贴、新年补贴、置换补贴）；针对现存用户，推出了“用户专享礼”，为用户提供免费上门取送车功绩（单程15km内免费）、每年4次免费客户热心行为、超长可选型质保策略（3年/15万km，5年/10万km、7年/7万km任选；菲斯塔车型除外），具体优惠策略请详询当地经销商。

在1200万辆下线之际，把用户摆在第一位去考量，很昭彰，北京当代依然找到了抵御“乱局”的“诀窍”，唯有稳住用户这个基本盘、自留地，智商够在2024愈加重烈的竞争拉锯中获得主动权。此番，为与用户同庆1200万辆下线，北京当代对新老用户齐展现出齐全的赤心，不空喊标语，不玩神思，切切实实拿出实惠与新老用户全部共享，此例如必会起到提振耗尽信心、保护用户权力的作用，让接收北京当代的用户能亲身感受到品牌赐与的安全感和答应感，从而让用户与品牌之间产生越过买卖联系的亲昵感，这也将成为北京当代全力出击2024的底气之一。

2025向新贪图：多重转变冲击新里程碑

除了居品焕新和“粉丝嗨购节”的感德回馈之外，深信还有不少耗尽者但愿北京当代在其他方面也能捏续加码，比如愈加妥贴年青东谈主买车、用车需求的智能化和销售模式等。对此，其实北京当代早在2022年制定的“2025向新贪图”中，就依然精确瞻念察到用户需求并在这些方面进行了多项转变。

要知谈动作全球销量前三的车企，当代汽车的业务依然遮蔽电动化、高性能和智能化等规模，并奋发于成为“智能迁徙出行惩办有谋略供应商”。因此北京当代不仅要引入全新的电动化品牌、居品和燃油车全面混动化，还将通过当代汽车全球本领与原土智能化本领和会，在销售层面构建全新的数字智能化展厅和零卖模式，让年青用户感受到“科技当代”带来的更优质体验。

而这一系列快速反应的转变举措，关于在商品买卖中多量处于破绽一方的买家来说，不仅能让大众感受到北京当代关于用户的喜爱经由，炫耀放低姿态与用户调换并听取提倡，终了以高品性功绩松懈大众关于车企炉火纯青的刻板印象，还能以此进一步夯实耗尽者对品牌的忠诚度，从而为北京当代冲击下一个1200万辆，打下更塌实的基础！

大侠车谈：毫无疑问，关于建造中国阛阓20多年的北京当代来说开云kaiyun，1200万辆下线背后更大的意旨是一个新鲜征途的运行，它在未来不仅将赓续信守高品性造车的初心，还会为中国用户带来来源的优秀居品和优质功绩，并向下一个更高的里程碑发起冲击！