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网易汽车1月10日报说念

蔚来汽车有过两次“至暗时代”，一次是2019年，一次即是刚刚以前的2023。

销量下滑、降价、暴亏、裁人……2023年的蔚来汽车深陷困局，在泥淖中苦苦苦战，招架求生。

2023前三季度，蔚来汽车净死亡高达153.13亿元，造车不到六年累计死亡逾越800亿，蔚来一度又站在了“倒闭传说”的风口浪尖上，好多东说念主都在问一个老问题，这么的蔚来到底还有莫得明天？

对此，蔚来 CEO 李斌，在2024年的发布的第一封里面信中，给出了他的谜底。

01：直面危急，准备宣战

这封信，是蔚来发出的一封克制而领会的内省书，同期亦然一封仁和但有劲量的宣战檄文。

李斌里面信中提到，2023年对蔚来来说是 “充满挑战、记起的一年”，并坦言“蔚来的综合施展莫得达到预期方针，有好多需要归来和反想的教诲”。

尽管2023年，蔚来有过一些高光时代：

在售车型陆续切换至第二代平台，完成了蔚来旗下全系居品的代际切换；六个月请托了5款新车：全新车型EC7、全新ES6、ET5T、全新ES8和全新EC6;首款旗舰手机NIO Phone发布；与长安、祯祥杀青了换电站的联接；获得孤苦坐褥天赋，解脱了“江淮高端车”的标签；在NIO Day 上展示了 ET9和下一代本事，包括5nm 芯片、900V 高压平台等；见效引入投资，拿到了“中东土豪”新一轮22亿好意思元计谋投资；

但在主买卖务卖车上头，蔚来的得益并不乐不雅。2023年，蔚来所有这个词请托了16万辆车，完成了销量方针的约65%。天然在30万元以上纯电动车商场，蔚来是第又名，但算上30万元以上的混动车，蔚来的销量不到梦想的一半（梦想汽车2023全年请托37.6万辆，特斯拉中国昨年请托量约为181万辆）。

关于行将到来的2024，汽车智能化下半场赛事，新动力汽车从移动点到赛点的重要时代，李斌领会的领悟到：“明天两年会是汽车行业变革期最紧要的阶段，竞争烈度会超乎遐想”，而冒失挑战，李斌的里面信也矍铄的传达出了蔚来的宣战姿态：“毁灭幻想，直面挑战”。

02：2024，蔚来的三大优先事项

那么，直面挑战，2024，蔚来将何如宣战？

李斌但愿蔚来大略“要事优先”，愈加聚焦，明确提议了本年蔚来的三大优先事项：

确保中枢重要本事的长久干预，保证本事与居品的起初上风与依期按质请托；确保销售与办事才略大略冒失强烈的商场竞争，销能能尽快调养为销量；确保3个品牌9款中枢居品研发按程度进行；

2023年底，蔚来曾经发过两封里面信，一封是11月3日通知裁人10% 的里面信，一封是11月20日通知换电定约里面信，在这两封信中，蔚来也提到过 “三个确保”，此次在“三个确保”以外，还恰当强调了两点，一是 “保证本事与居品的依期按质请托”，二是 “销能能尽快调养为销量”。

这种调养，让东说念主感受到了蔚来现时边临的弘远营收及运营压力，死亡之下，卖车成了蔚来的第一要义！一向坚捏长久观念的蔚来，也驱动强调“短期实行”，到了不起不疼爱“成果”的阶段。

在以前几年，销售与办事上，蔚来是中国干预最高的车企之一，这给了李斌不错自信说出“本事立异是蔚来的底色”的实力支捏，凡是事都有两面性，好多外界对蔚来死亡原因的猜想，也经常落脚在“邻近”干预过大，摊子铺的过大之上，像建换电站、造电板、造芯片、造手机、建NIO HOUSE等等……动辄达几百万上千万的诱骗与运维本钱，且需要长久干预，导致了蔚来的研发及运营本钱居高不下，然则无数的干预并莫得调养为销量，让蔚来不胜负重。

在这种布景下，轻装简行，聚焦“蔚来的三大优先事项”成为重中之重，而要保证“三大优先事项”的完成，“体系才略”成了蔚来“现时最需要完善的才略”。

里面信中，李斌提到：“以前几年，公司的业务领域彭胀快，体系才略莫得完善的情况下，好多形式因为业务相连不潜入、责罚不祥尽形成了资源的陡然“，因此但愿在保捏“坚决干预”的基础上，擢升“本钱意志和本钱为止才略”，把资源大略用到刀刃上，苟简的详细也即是：稳蔚来并寻求销量残害、推第二品牌创造新增长点，体系才略诱骗追求成果和实行！“对标学习同业的优秀作念法，对请托终端实时复盘并捏续篡改”。

03：降本增效，用好每一分钱

何如擢升“体系才略”，把资源用在刀刃上？除了“增效”以外，还要“降本”。

李斌但愿“强化本钱意志与本钱为止才略”能成为每个蔚来东说念主的泛泛修行——日拱一卒，久久为功，“坚决省下不给用户和公司创造价值的每一分钱\"。

大到“研发、供应链、质地、制造、销售与办事、责罚与支捏的每一个才略、每一笔支拨都要有蓄意与擢升投资答复的意志，都要有捏续优化省俭本钱与用度的才略”，小到“省下每一度不需要用的电，省下每一张不需要的文献打印，不陡然每一次点击与盘问，不陡然每一次用户反应带来的居品与办事篡改契机”，李斌誓词要“把投资者和推进的每一分钱用好”。

在2019年，李斌的一封里面信中，曾这么说过“咱们的征程是泥泞赛说念上的马拉松”,在阿谁时代，李斌称蔚来“信得过进入到了经验赛阶段”，如今5年以前了，蔚来汽车俨然已从经验赛来到了淘汰赛的重要时代，天然蔚来跑“新动力商场”马拉松的路，仍是泥泞，挑战仍是存在，然则好音问是，蔚来仍是还在赛说念上，矍铄前行。