原标题：电动汽车有了失火驻防安全指数（主题）开云kaiyun.com

首批测评情况发布（副题）

1月9日，新动力汽车失火安全时刻相同会暨中国电动汽车失火安全指数（以下简称“安全指数”）首批测评情况发布会在北京举行。

安全指数由招商局检测车辆时刻探求院有限公司（以下简称“招商车研”）和北京理工大学电动车辆国度工程探求中心等单元聚会发布。

填补空缺 四方面评测电动汽车失火安全

“电动汽车动怒突发性强、危害大，导致了破钞者的安全惧怕。”中国工程院院士、北京理工大学确认孙逢春示意，失火事故亦然继里程心焦和充电心焦后，电动汽车产业亟须管理的第三浩劫题，严重制约了产业的握续健康发展。

“积年电动汽车失火事故统计数据解析，电板系统故障、高电压系统故障和电子电器部件故障是电动汽车动怒的三大主要要素。”招商车研新动力探求室主任、失火指数总稳健东谈主陈斌先容，这些问题不仅需要电板制造厂面临，更需要整车企业和全行业来共同管理。

据先容，当今行业对新动力汽车失火的体系化探求不足，新动力汽车失火当今急需攻克的五浩劫题为讨论难、考据难、监管难、消防难和走访难。

对此，招商车研、北京理工大学电动车辆国度工程探求中心等单元于旧年5月聚会发布了中国电动汽车失火安全指数，围绕电动汽车失火安全指示、济急转圜、失火防护和数据联动4个方面临仍是上市的新动力汽车进行测试评价。

“安全指数填补了新动力整车失火时刻要领空缺。”孙逢春示意，安全指数是执行检测时刻在撑握新动力汽车安全发展方面的一次首要尝试，通过全面精确评价整车系统安全，促进企业络续提高整车安全时刻水平，也让破钞者直不雅了解测评车辆的安全性。

中国破钞品性量安全促进会副理事长兼文书长王昆示意，失火指数的建立与完善，旨在为所有这个词行业提供一个具有巨擘性和科学性的评价要领。

中国汽车工业协会副文书长李邵华示意，统筹发展和安全的联系，加速构建新动力汽车安全保险体系，提高新动力汽车安全性水平，是保证我国新动力汽车产业民众化竞争力和遥远可握续高质料发展的基本和前提。

测试总体精良 部分功能需要完善

“旧年，咱们通过聚积评比服气了首批参与测试的6款车辆，私费从市集购买。”陈斌先容，首批6款测评车辆举座发达精良，不外部分功能有待完善，主如若在安全指示和失火防护方面。

测评解析，首批车辆中存在着高温预警不足时，甚而无预警；车门济急开关功能完善，但机械式济急开关设立位置可操作性存在不足等问题。

陈斌示意，罢休当今，团队仍是为国表里20余家整车制造企业，提供整车失火时刻劳动50余次。基于大量的表面和执行探求，他们理清了电动汽车失火发生发展的经过。值得一提的是，动怒执行中的所有车辆在5分钟内王人不会投入危急景况，一次性得手率达100%，均恰当国度条目。通过主动降温、气凝胶等主被迫热安全措施的加握，当今汽车发生热失控后动怒的概率约为42%。

“热失控后到底是开窗如故关窗，各家车企要领不一，但咱们通过执行解析，作念好车门济急开关设立要比开窗安全得多。”陈斌示意，针对首批测评情况，他们从4个方面给出了优化提倡，比如安全指示提倡招揽笔墨和声息同期进行报警，一定要直不雅、显然、详确。济急转圜方面，在发生热失控、动怒等情况时，车辆应自动解锁，配备电子门锁的车辆应设立机械式济急开关，要了然于目、操作便捷；提倡企业建立与车主和车辆的遑急联动机制，一定要实时作念出遑急处置措施，减少生命财产亏空。

新动力汽车失火安全时刻相同会上，《电动汽车失火安全时刻探求论说（蓝皮书）》和2024年中国电动汽车失火安全指数测评车型库发布，本年，招商车研将络续面向破钞者搜集投票，服气本年的测评车辆并公布成果。

“咱们正在探求机械防护、消防转圜、环境影响、高电压系统安全、材料阻燃性能等测评形式，本年将握续完善失火指数，为产业发展提供时刻支握。”陈斌示意。

李邵华提倡，各汽车企业、高校、探求院所和行业机构等要领会上风，加强衔尾，进行跨行业、跨学科的改革和会，打造新动力汽车产业重生态；同期，提高产物骨子安全性开云kaiyun.com，加强新动力汽车企业安全体系竖立。（记者 雍 黎）