纵不雅国内的汽车商场行情，由于新能源汽车的崛起，确照实实更正了好多客户的礼聘，其主要原因是新能源汽车能给用户带来更低的出行老本，以及更高的驾乘体验感，是以这即是为什么新能源汽车销量大涨的原因之一；但依然仍然有不少客户坚强礼聘传统燃油车的，毕竟传统燃油车出生比较早，不管是本领，依然耐用方面齐更可靠，但靠近新能源汽车的价钱打压，现如今的传统燃油车不得不降价求量。

紧凑型A +级的传统燃油车价钱诚然也有所下滑，但降价最为赫然的依然B级车，其中B级车销量被打压得最“狠”的应该即是雅阁了，雅阁从一度中型车销冠平直跌出TOP10，但现如今降价求量，又让它回到了NO.6；雅阁齐降价这样狠了，亚洲龙天然也不颖慧坐着，刚推出亚洲龙的时刻，很有网友齐人言啧啧合计它弥散会涨价且大卖，但事实却违抗，亚洲龙不仅直降4w，况且销量还很一般，初学款车型的裸车价已跌至15.98w，这个价钱可能好多东谈主齐不敢敬佩，但事实如斯。

在外不雅打算上；2023款丰田亚洲龙的打算是比较先锋、指挥感，新车前脸给与广大的纺锤式中网进气格栅，并与两侧两侧矩阵式LED大灯相互会通，这一打算不仅看起来更指挥，同期也在视觉服从上显得愈加的宽，看起来相称的千里稳、大气。

接近5m车身的亚洲龙，在车身侧面上不管奈何打算齐会显得越过越过的长，毕竟比较同价位的车型，4990mm的车长的车型可以说是少之又少，除了显长之外；车身腰线的力量感、立体感也齐十分浓烈，进一步增添了整车的指挥风；尾部给与结合式的LED尾灯，点亮辨识度相称强，并给与了双边共两出镀铬排气管，进一步强调了本人的指挥属性。

23款丰田亚洲龙的长宽高尺寸：4990*1850*1450mm，轴距：2870mm；在车内驾乘空间弘扬上，亚洲龙弥散有才智、有实力称得上是同价别及同价位车型当中空间最宽阔的车型了，因为它不仅前排空间很大，后排空间更黑白常的宽阔，尤其是腿部伸缩方面，坐进去可以冒失翘起二郎腿，头部空间方面也可以，坐进车内并不会感到压抑，另外值得属方针是；皮质包裹的座椅填充物也很柔嫩，驾乘体验感很舒坦，总之当作家用车的话，各方面的弘扬齐挺好的。

成就方面；就连初学级的丐版车型也不孬，在主被迫安全成就上 ，配备了：车谈偏离预警、车谈保抓、前列碰撞预警、主动刹车、全速自稳当巡航等国内，以上这些成就在同价位车型身上确凿是莫得的，是以不丢丑得出亚洲龙扞拒车主的行车安全比较真贵；多媒体车机功能方面，给与8.0英寸触控式液晶屏，以及维持手机互联（维持CarPlay、CarLife）等等功能，抽象举座成就来看，15.98万这个价位礼聘丰田亚洲龙黑白常相称香的！

能源方面；为昂然不同预算及不同客户的礼聘条件，提供了三种不同的能源供选，永别有：燃油版的2.0L 直列4缸 天然吸气发动机、燃油版2.5L 直列4缸 天然吸气发动机，以及油电混动版的2.5L 直列4缸 天然吸气发动机；2.0L燃油版匹配10挡 无级变速（CVT），最大功率130 kW，峰值扭矩207 N.m，最大马力177 Ps；燃油版2.5L车型匹配8AT变速箱，最大功率152 kW，峰值扭矩244 N.m，最大马力207 Ps；油电混动2.5L车型匹配电子无级变速（E-CVT）发动机最大功率131 kW，发动机峰值扭矩221 N.m，发动机最大马力178 Ps，电动机最大功率88 kW，电动机峰值扭矩202 N.m，电动机最大马力120 Ps。

在能源弘扬上；2.0L发动机照实是肉了些，毕竟它是天然吸气的发动机用在这样大的车身上，不外昂然平淡家用需求依然没问题的，不管是燃油版车型2.5L发动机，依然油电混动的2.5L车型，它们二者的能源是弥散莫得问题的，不事后者愈加的经济省油，是以奈何选看个东谈主礼聘。

转头：

若是对能源条件不高开云kaiyun体育，成就也能接受一般般的客户，那么礼聘丐版亚洲龙的性价比亦然蛮高的，毕竟末端优惠力度高达4w，从19.98w的携带价，蓦地跌至15.98w，是的确相称香！关于家用车而言，我认为亚洲龙很值得动手，你们合计呢？