21 世纪经济报谈见习记者 焦文娟 广州报谈开云kaiyun

12 月 4 日，通用汽车向好意思国证券来往委员会（SEC）提交的一份文献露馅，公司筹画将损失总和突出 50 亿好意思元的财富减值和重组用度。

从文献本色来看，50 亿好意思元包括两部分：一部分是 2024 年第四季度其中国联合企业的价值将产生 26 亿至 29 亿好意思元的非暂时性减值；另一部分则是 27 亿好意思元的上汽通用重组筹商用度，用于关闭部分中国工场、裁减职工以及优化公司营运结构和产物线，并筹画减少多款不盈利车型的分娩。通用汽车示意，该用度将计入公司第四季度财报，不会影响息税前利润。

据媒体报谈，在投资者电话会上，通用汽车首席财务官保罗 · 雅各布森 ( Paul Jacobson ) 称重组责任已干涉终末阶段，战胜上汽通用不错在不动用很是资金的情况下进行重组。

在线路文献的次日，通用汽车发布声明称：不论咫尺如故将来，中国业务关于咱们都是优质财富。咱们与联合伙伴上汽集团的配合筹商比以往愈加淡雅，以已矣盈利和可握续发展。为已矣永远发展想法，咱们正接受步调减少库存、按需分娩、保护价钱体系及裁汰固定本钱。

本年前三季度，与全球市集营收净利双增违犯的是，通用汽车在中国市集量利都跌。财报露馅，通用中国第三季度的蚀本达 1.37 亿好意思元，本年前三季度已累计蚀本 3.48 亿好意思元。

在中国，通用汽车主要销售别克、凯迪拉克、雪佛兰、宝骏和五菱等多个品牌车型，起首低端至高端细分市集。本年第三季度，通用汽车及上汽通用在华销量突出 42.6 万辆，同比下滑 21%，中国也曾不再是通用汽车最大的销售市集。而 2017 年巅峰本领，通用汽车在华销量曾高达 400 万辆。

通用汽车将在华事迹下滑归因于中国市集的浓烈竞争。"尤其是来自中国国内有竞争力的电动车品牌导致通用汽车在华市集份额下落。"通用汽车首席实践官玛丽 · 博拉 （Mary Barra） 示意。与此同期，其在华联合企业高光本领不再，2024 年前三季度，上汽通用汽车的累计销量为 27.8 万辆，同比下落 61.55%。放胆 11 月，上汽通用的新动力车型结尾销量为 97056 辆，同比增长 77.4%。 

本年以来，通用在华业务多次被传重组，通用中国近日被曝正进行大畛域裁人。对此，通用中国回话称，这次东谈主员流动在合理范围内。

通用过甚在华联合企业是多个跨国车企在华窘境的缩影。本年三季度，BBA 在华销量同比下滑，群众在华也濒临着事迹下滑和裁人风云。玛丽 · 博拉示意："中国的运营环境仍然充满挑战，与咱们的配合伙伴一谈作念更多的痛楚责任，"

通用中国但愿通过重组来开展自救。在投资者电话会上，保罗 · 雅各布森示意通盘这个词 2025 年，通用正戮力在中国已矣盈利。

通用汽车在中国市集看到了新动力销量回暖的朝阳。第三季度开云kaiyun，在通用汽车里面，其中国市集新动力汽车的销量初次突出燃油车，占比达 52.7%，新动力汽车同期在华委用同比增长 60.7% 达 22.4 万辆。