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缓不应急的小米汽车，终于来了。三小时的技能发布会，一直侃侃而谈的雷布斯，太隔断了。向您请安!

从27号晚上霓虹精通的灯光秀，小米隔离请安了比亚迪、蔚小理和华为，到28号下昼的这场发布会，汽车圈2023岁末的热门，险些被小米承包了。天然，车圈有点小，小米的光与热一直是“破圈”的。

志存高远的小米，诚然不错向国内同业们请安，但以小米的形态与胸怀，不该遗漏海外友东谈主马斯克啊，东谈主家毕竟是“第一个吃螃蟹的东谈主”，怎样就不成向特斯拉致个敬呢？莫得特斯拉，换谈的中国汽车，从燃油车到电动车的这场“卓著”，能否胜仗兑现，齐还存疑呢。

仅仅，看到小米SU7后，以为小米还应该向保时捷致个敬。因为我有点怀疑我的眼睛，毕竟是从近视到老花的年事了，目力退化也很平方。若是说SU7是保时捷的一款新车，我对我方的眼睛还能有点自信。就像我从不怀疑民众的“套娃”，那一个模型出来的方式，一看便知，齐是亲东谈主。

是以，请安这种事，还是不要粗略作念，致得不好，即是不敬。

对小米我还是颇有敬意的。对小米居品的品性那是止境的招供，虽也吃过亏上过当，但价钱摆在那里，再吹毛求疵，就太不厚谈了。

雷布斯照实是个好老诚，这场发布会从一驱动，雷老诚就像前年6月8日后横空出世的东方甄选董老诚雷同，满身充满了磁场。

咱们凝想倾听，小米要作念全球电机行业的疏浚者，小米电板包的安全各项方针远远高放洋标，从2倍到96倍……他像一位充满贤达的物理巨匠，告诉咱们小米的热管制与热泵技能，如何像大天然的搬运工雷同，将热能滚动到座舱，专热专供，一热多用。他怕咱们不懂，又怕有东谈主太懂。总之，复杂的意旨粗浅化，粗浅的意旨复杂化，他齐信手拈来。说来谈去，言而总之，小米要作念冬季电车续航之王。

虽没向特斯拉请安，但小米的超等大压锻造重达9100吨，参照系是特斯拉。因为特斯拉上海工场的大压铸才6000吨，特斯拉新建成的工场是9000吨，小米多出来的这100吨，雷布斯颇为自爱地埋怨谈，也不明晰他的技能团队为什么会这样作念。

不外，这仅仅小米汽车全面当先的驱动。比起余大嘴，理工男降生的雷布斯，集理科生的严谨与文科生的激情于稀罕，听得东谈主或激昂浓烈，或云里雾里，总之，他懒散出玄幻试验成见的明后，终于让我插足梦幻。

不知谈错过了几个亿，再次回到雷布斯的寰球，他驱动大谈性能了。SU7的零百加快2.78秒，最高时速265公里，全面当先保时捷Taycan，似乎以为欠妥，雷布斯坐窝补充到，在性能上（当先），还是要谦卑点。

也没向保时捷请安，保时捷却恒久是个参照系，天然，特斯拉也一直未能避免。被比过来，比往日。那些被他请安过的品牌，此时一定暗地侥幸：这才是真昆季，没把咱们当外东谈主。

在攀比与取悦这样的事情上，小米是不屑的。因为比起遥遥当先，小米是全面当先。

发布会快限制时，还是被雷布斯深深感动到了，当雷布斯说出，为奋进者加油，与期间精英同业的时期，我赫然感到，我张脉偾兴了。

仅仅，公关团队还是要教唆下雷布斯，一个小读音，是血脉偾（愤）张开云kaiyun体育，不是血脉偾（笨）张。