当今国内新势力品牌间的竞争时势似乎又出现了一些变化，从10月份的品牌销量来看，理思以51443辆的得益位列第一，但出现了0.42%的环比下滑，而“新黑马”零跑则以38177辆的得益排到了第二，并罢了了环比13.1%的快速增长，究其原因，与零跑不停加快新车发布以及国际布局关系。

在前不久的巴黎车展上，零跑向欧洲的耗尽者展出了一款全新紧凑级SUV——零跑B10，天然其时新车的内饰细节并未公布，但其阛阓影响力有不小的后劲。而本年的广州车展上，这台略带“玄机”的零跑B10页厚爱亮相，这让耗尽者能更进一步了解新车的表露。

从外不雅来看，零跑B10照旧保执了家眷化的蓄意决议，前脸经受了星环状的日行灯带，环绕在机盖前端的蓄意增多了整车的2改日感，大灯组则位于前包围两侧，并与U型的玄色组件相交融，前唇区域微微外扩，上方在带有进气口，配上相对高低有致的禁闭式型面，让车头举座保执了较为通顺化的气质。

从整车侧面和尾部来看，整车保执了相对敦实清廉的身形，车窗边际经受了玄色饰条环绕，并在尾柱区域经受相对清脆的边角结构，腰围从前翼子板区域的玄色饰件处发祥出横向的皆集折角线条，配上车门下方的内凹管制，增多了车体侧面的立体感。车尾相通经受了皆集式的横向灯组，里面矩阵化的灯带蓄意让点亮后果更显前锋，尾门下方的区域则经受了道路化的型面蓄意，底部掩盖有玄色护板，保执了相对节约的不雅感。

从当今拍到的内饰谍照来看，零跑B10的车内蓄意也趋附了现时主流的科技化立场，中控台与扶手区域经受了断开式的结构蓄意，为中央通谈区域留住了绽开式的储物空间，中控台经受了雷同道路状的结构，中央区域为悬浮大屏，凭据官方信息透露，车机内配备了骁龙8295智能芯片，并交融了AI大模子，让车机系统保执了高效马上的操作体验。而在智驾方面，整车前挡风区域还配有激光雷达，这预示着整车具备高阶扶持智驾功能，尤其是高速NOA和城区的NCA功能。

从此前巴黎车展的信息来看，零跑B10将基于零跑Leap 3.5纯电架构进行打造，但瞻望改日在国内上市后将进一步推出增程版块，从纯电车型的建树表露来看，瞻望将搭载160kW的后电机和零跑C11同款的69.9kWh电板包，纯电续航600+km，值得一提的是这个续航是按欧洲按次测试，宽裕知足用户短半途的出行需求。值得一提的是，零跑B10的底盘表露亦然最大亮点之一，悬架结构和阻尼设定由玛莎拉蒂和零跑团队共同调校，其质感表露可思而知。

记忆：

算作零跑全新推出的紧凑级SUV，零跑B10的售价亦然耗尽者最顺心的极少，当今国内的新动力紧凑级SUV阛阓竞争是最为锋利的细分边界之一，零跑B10要思获得宽裕的竞争上风，其售价必须富足衷心，好在凭据零跑浮浅的建树和订价旧例来看，瞻望新车将落在13-14万的价钱区间，不知谈你看好这台新车在改日的表露吗？