图片起首：钛媒体App拍摄（赛力斯汽车聪惠工场）

“起死复活，真梗阻易！”这是华为常务董事长、末端BG CEO、智能汽车惩办决策BU董事长余承东对问界本年领悟发出的慨叹。

“恨不得每天早上起来，第一件事就要看日产能若干，今天的量够不够？”这是问界分娩工场里面职工告诉钛媒体App，他们每天的责任常态。

一面是从低谷进取爬起，一面是爆单带来的“甜密烦闷”。

站在华为的角度，跟着问界、智界系列车型的热销，改日华为智选车业务也将捏续围绕鸿蒙智行加快与车企息争。

从当今业内曝光的音书来看，华为很有可能正在为智选车修复寂然的鸿蒙智行门店，瞻望2024年，华为新建的鸿蒙智行门店数目将达到800家傍边，2025年冲击1000家。

而跟着问界新M7的爆单开云kaiyun，对于末端销售与产能委派的问题，也进一步激发了准车主与强大网友的盘问。