哈喽开云kaiyun官方网站，世界好！检车家小胖又和世界碰面了！迎接世界围不雅本期二手车检测趣事。

找过我检车的老铁皆知说念，天然我我外在高峻，但内心实则心细如发，有句俗语叫作念张飞拈花，粗中有细！说的好像便是我这种外在粗野，内心缜密的东说念主吧！手脚别称有着数年修车教师的汽修大师父，目下从事二手车检测，匡助苍劲粉丝买车避坑，也算是学致使用了。

今天给世界带来的是一台丰田普拉多的检测共享，况兼如故一台临了一批国产的普拉多，原厂自带小书包，看上去就很哇噻！

信赖许多东说念主皆听过有一句话：山是江山是河，有路必有丰田车！在这句话内部，普拉多应该有着绝顶蹙迫的重量。这样多年的万金油，它的得胜信赖是有原因的，20万公里发动机才出磨合期，40万公里恰巧芳华，这些段子可不单是是辱弄辛苦，他是对丰田车发动机时刻的最高褒奖。

从骄贵到普拉多，这台车在中国的销量传说就一直莫得被冲破过！你是不是和我有着一样的疑问：普拉多到底那处好？

在40到60万这个价钱区间内，能作念到越野和浩繁使用兼顾，荒疏肠作念到近乎极致的硬派越野，除了普拉多没什么车了。免强够得上的是帕杰罗，价钱不到40万，况兼荒疏肠、内饰比普拉多差了不少。这个细分市集里的大部分潜在用户皆不是越野迷，也许会偶尔走两次烂路，因此牧马东说念主之类的硬派越野就显得有些极点了，而普拉多的荒疏肠以及实用性在这个时刻，就成了加分项。

天然也有一些东说念主是要靠这种车辆跑工地、上矿山，还有一些防汛抢险、电力等政府职能部门责任用车，另外便是新疆、西藏等天然要求相对恶劣的地区，普拉多更是神一样的存在！是以，久而久之，普拉多蕴蓄下来的质料口碑以及荒疏肠，充足让大部分有这些使用需求的东说念主聘任它了。

今天这位粉丝年老便是普拉多的古道铁粉，这台车是他今天刚从车商那买下的，最终的成交价高达44万！年老并莫得以为这个价钱不对理，它只是记挂车况。天然卖方提供了车辆的检测阐扬，但年老说：二手车检测他只信我们家，于是径直将车开到了我们的成首皆店，现场下单让我们进行再次检测。

话未几说，底下世界就和小胖一齐去望望，这台普拉多到底是个什么情况吧！

领先，如故老秩序，我们先来望望这台车的基本信息：

车型年款：普拉多 2019款 3.5L 自动TX-L尊享版后挂备胎

上牌日历：2019年4月

表显里程：52870公里

新车携带价：50.48万

客户买价：44万

我们如故按照惯例的检测进程来，先从外不雅看起走，小胖先用电筒看了一下前边，就发现了存在拆装……

这一下我就打起了十二分的精神！普拉多有许多老改新，可得注重这个问题！

但回头一想也不应该啊！这但是中规临了一批国产的车呀！于是小胖又再仔细的看，发现右前叶子板大灯有拆动，叶子板底色也不对，原厂标签也不在了……

难说念皆是径直换了的吗？

客户看我看了一圈，一副很不明的格式，于是问我：师父，是有啥问题？

我于是对客户说：右边叶子板和大灯更换过，车商没和你说吗？

客户告诉我，车商说右侧有动过，于是我问到：只是右侧一边吗？

粉丝年老说他也搞不了了，于是让我帮他好好的看一下。我接着问了下粉丝年老，车商给你的阐扬上头怎样说的，粉丝年老说一派绿，皆莫得问题……

看来问是问不出什么了，我们按照进程陆续往下检测，管它有什么问题，实足皆给它找出来便是了！检测来到车辆左侧，左前叶子板、左前门、左后门、左后叶子板皆是原漆气象，也不存在更换件。

检测到车辆尾部的时刻，客户挑升过来问了一句：后挂是不是后改的？

我仔细的摈斥了通盘螺丝、胶线，全部皆是合乎原厂气象的，因此不错这台车的后挂便是原厂的。另外，后围板一圈排查下来也莫得发现任何问题，发挥这台车的尾部是莫得发生过事故的。

检测来到车辆右侧，漆膜仪一打上去就发现右后叶子板有腻子设置。

既然有腻子，那我们就要用内窺镜看一下内部有莫得焊合或者挂穿了后的烧焊情况了。用内窺镜发现只消钣金机拉回归的焊点，其它莫得问题。

接着看右后门外侧通常存在腻子设置，再看内侧了莫得喷漆，螺丝莫得拧动，发挥门莫得换；前门漆膜仪打上去只消喷漆，再看一下螺丝有拧动过，动了螺丝但是有莫得钣金腻子，难说念是换门了吗？

于是我又看了一下内侧，用手摸有喷漆，再看胶线比拟软，这就不错信赖这门是换过的了；同期右前叶子板也换了，这伤不小呀！在这种情况下，我们就必须要去阐明车辆A柱是否伤到，用漆膜仪打上去莫得喷漆，光外不雅没喷漆还不能，进一步内窺镜稽察内部，发现莫得任何问题，不错信赖A柱无伤！

检测来到发动机舱，这是临了一代中规的普拉多，四川一汽丰田坐蓐的，中规3.5自吸V6发动机。一车三代，东说念主走车还在的丰田普拉多，让我们一齐来望望它的发变到底是否名符其实。

如上图所示，气门室盖莫得问题，进排气也没动过，发动机滴油不漏，变数箱只消换油的陈迹，发动机的任何一个附件皆莫得动过。

老铁们，4年5万公里，换个别德系车，臆测皆漏得不像格式了……

随后检车车辆内饰，第一眼看内饰磨损如故有点严重的，不太像才5万多公里，包括档把、方针盘和座椅，皆是后包皮套，这那处像是5万公里的车？

小胖的个东说念主教师来看，最少10万公里起步！

这时刻粉丝年老过来说了，这车无谓管公里数，毕竟没调过的少，他也不是太介怀这个东西！好吧！既然粉丝皆不介怀，那我们也就不在往里潜入了，接下来我们去摈斥一下车辆是否存在泡水。

OBD插头、门槛空腔、线束和地毯皆莫得问题，是以不错摈斥水泡的可能性。

接着，小胖把车内通盘电器功能挨个试了一遍，莫得任何问题；读一车辆电脑，也没发现任缘何障码。

将车辆举升后，我们看下车辆底盘，除了一层泥外，减震器、下支臂及发动机变速箱皆莫得啥问题，不得不忠心的说一句：丰田如故牛！

到这里，今天这台普拉多的静态检测也就全部适度了，车辆右侧存在比拟严重的碰撞，有钣金，况兼换了门，但是莫得上到柱子，损害部位内侧也莫得被触及到，是以还够不上事故车的判定圭臬。天然车况跟车商所讲的以及所提供的检测阐扬有进出，但是粉丝年老暗示不错禁受，年老对这台普拉多透澈是真爱啊！

临了，让我们来望望价钱吧！同款车型在售的二手车车源中，基本上就莫得低于44万的，可见我们眼中的高价，便是这台普拉多信得过的身价！

要知说念，这台车好像率是存在调表的，保守臆测4年十万公里的车，保值率还能到达惊东说念主的百分之八十多，几乎有些匪夷所念念！但是，就算这样，仍是不短少像我们今天这位粉丝年老这样的古道拥趸，为它们买单！