3月22日开云kaiyun.com，特斯拉CEO马斯克在德国新工场向客户委用了首批电动车，东谈主们看到他在舞蹈。这也让东谈主念念起了两年多前，马斯克在上海超等工场向中国客户委用首批电动车时的现象，其时他也跳着这么的舞。

　　“这的确好意思好的一天。”马斯克暗示。他还称特斯拉“朝着可握续异日的场所又迈出一步”。这秀雅着德国柏林的格伦海德(Grnheide)工场崇敬插足坐褥。

　　特斯拉本日股价大涨近8%，最近一个月，特斯拉股价累计涨幅跨越20%。

　　这座投资50亿欧元的工场，年产能将达到50万辆电动车。受制于供应链，当今在好多国度和地区，Model Y和Model 3的某些车型出现了委用蔓延的情况。

　　畴昔几个季度，特斯拉一直从中国向欧洲出口电动车，但这增多了物流老本。新建的柏林工场也有助于擢升特斯拉的全球产能。特斯拉最近还在好意思国得克萨斯州奥斯汀的另一家超等工场开动坐褥Model Y车型。

　　特斯拉也公布了欧洲电动车的售价，Model Y高性能版确立车型售价63990欧元(约70491好意思元)，这一价钱高于在好意思国的售价。3月15日，特斯拉上调了在中国和好意思国的Model Y电动车售价，好意思国高性能版售价擢升至67990好意思元。

　　特斯拉还称德国工场的新订单可能会从4月起开动委用，瞻望首批产物将使用2170电板。

　　特斯拉柏林工场权术招募12000名工东谈主，戒指当今，已有约3500名工东谈主被雇用。

　　特斯拉进攻德国市集，将靠近德国脉土最大的竞争敌手全球，也将调动欧洲汽车市集的神志。2021年，全球在全球销售了45万辆电动车。如若特斯拉柏林工场的产能达到50万辆，将跨越全球在全球电动车的销量。

　　特斯拉还与全球在德国伸开电板坐褥领域的竞争。特斯拉权术在柏林工场产生总电量达到50吉瓦时 (GWh) 的汽车电板，跨越德国扫数其他工场。

　　当今，全球在欧洲汽车厂商的电动化竞赛中仍处于开始地位，其在欧洲的市集份额为 25%，远高于特斯拉的13%。

　　特斯拉曾暗示，工场的产能爬坡时分将会跨越2年。摩根大通预测，特斯拉柏林工场在2022 年的电动车产能瞻望约达到54000辆，到2023年将增至28万辆，到2025年将增至50万辆。

　　全球汽车本年依然在欧洲收到9.5万辆电动车订单，在全球的狼堡工场，每年汽车产能达70万辆。全球正权术在其位于狼堡的工场新建一座造价20亿欧元的电动车工场，权术2026年投产。此外，全球还权术在欧洲建立六座电板工场，首家电板工场权术将于2023年投产。

　　为了“理睬”特斯拉这位新邻居，昨年10月，全球集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)邀请马斯克视频参加德国全球汽车的处罚层会议，向全球集团200多名处罚层发表说话。马斯克其时赞叹全球汽车是汽车行业的秀雅，亦然特斯拉靠近的最有劲的挑战者。

　　迪斯称，尽管特斯拉依然成为全球汽车最大的挑战者，然则全球仍然会与特斯拉保握雷同。他还暗示我方将拜谒特斯拉的柏林工场。“跟着快速发展的好意思国电动车厂商进入咱们的市集，原土行业参与者必须要擢升竞争力加入到这场竞争中。”迪斯暗示。

　　考虑机构Auto Forecast Solutions副总裁山姆·弗兰尼(Sam Fiorani)对第一财经记者暗示，尽管大多数欧洲浮滥者仍然热衷于购买原土品牌汽车，尤其是德国浮滥者对传统燃油车有异常情结，然则特斯拉的光环效应仍然眩惑了无数年青的欧洲“粉丝”。

　　特斯拉的强势进入也无疑将会加快欧洲汽车向电动化的转型，这也引起了工会组织的担忧。把柄一项统计数据，由于汽车电动化程度加快，到2025年，德国汽车行业可能会损误期10万个使命岗亭。

　　对此，全球集团方面此前复兴称：“特斯拉正在为汽车大规模坐褥设定新圭臬。全球在德国工场的竞争力有待擢升开云kaiyun.com，尤其是计划到来自好意思国和中国的电动车厂商正在加快进入欧洲市集。”