特斯拉已长远环球、驰骋等老牌车企的土产货。

　　当地时辰3月22日，特斯拉德国柏林工场证明启用。特斯拉CEO埃隆·马斯克在柏林工场向30名用户托付了首批柏林工场制造的Model Y车型，在托付的经由中，难掩欣慰之情马斯克再一次跳起了舞。此外，他还在推特上用德文发推“谢谢德国”。

　　马斯克示意，十分鼎沸大要在柏林工场托付第一批量产的Model Y，感谢扫数匡助过的东谈主，“特斯拉将确保柏林工场是该地区、德国、欧洲和寰宇的相持。”

　　路透社征引摩根大通的接洽示意，特斯拉的柏林工场将在2022年的产能大要为5.4万辆汽车，2023年产能为28万辆，到2025年最终将达到50万辆汽车的年产能。

　　早在2019年11月，特斯拉就通知投资10亿好意思元培植柏林工场，并示意柏林工场于2020年2月证明开工培植，年产量为50万辆，该工场将雇用约1.2万名职工，探究于2021年7月证明投产。

　　关连词在培植技艺，特斯拉的工程不断遭到窒碍，曾因惊扰蝙蝠蛰伏、影响蛇类蛰伏、影响蜥蜴生计等原因被多个环保组织的投诉，直至本年3月初，恭候了差未几两年多之后的特斯拉终于拿到了一份长达536页的最终环保批准文献。最终，柏林工场耗时两年半才证明投产，比探究晚了长达8个月，而扫数这个词上海工场的培植总耗时才11个月。

　　分析东谈主士均以为，特斯拉柏林工场的投产，将赫然升迁特斯拉在欧洲的市集份额。正如2019年上海工场建成前，特斯拉在中国的销量大要是4万辆，2021年跃升至32万辆。

　　欧洲的新动力车浸透率一直保执较高的增长水平，同期欧洲市集对纯电动汽车有着较高的领受度。据纽约时报，2021年12月，欧洲纯电动汽车销量已占到新车销量的20%以上。

　　但在欧洲市集，原土品牌环球、雷诺等本就更受消耗者宠爱，跟着欧洲原土品牌的电气化转型，其产物竞争力日益突显，再加之特斯拉产能有限，在欧洲市集的市占率一直莫得赫然升迁。

　　据JATO Dynamics数据，特斯拉在欧洲的主要竞争敌手环球集团当今在欧洲电动汽车市集领有25%的市集份额，而特斯拉的市集份额约为13%。2021年，特斯拉在欧洲销量约为16.8万辆，其中Model 3的销量达到了14.14万辆，而环球汽车的电动车销量则为31万辆驾驭。跟着柏林工场的投产，特斯拉有望很快赶上环球以致收尾超车。

　　此外，由于特斯拉一向声称已资本订价，其在欧洲原土坐褥的车型有望跟着领域扩大而在价钱上获得更多上风。当今，特斯拉Model 3性能版在德国售价为6.2万欧元(约合44万元)，而该车型在中国的售价为36.79万元。

　　据悉，当今欧洲市集的特斯拉车辆主要来自特斯拉上海工场。乘联会数据清楚，2022年2月，特斯拉批发销量达到5.7万辆，其中3.3万辆被用于出口。左证特斯拉此前公布的信息，上海超等工场产能为45万辆，2021年其本体托付量已卓著48万辆。即即是在满负荷初始的状态下，特斯拉中国的产能依前门去虎，前门拒虎，当今，中国市集的车辆托付周期最长已达16周之久。

　　此前，马斯克曾示意，特斯拉有信心能保执50%以上的托付量增长率。预期2030年收尾2000万辆的年托付量。分析机构多数以为，2022年特斯拉的全球托付了可达到150万辆。

　　罢休3月22日好意思股收盘开云kaiyun，特斯拉涨7.91%，报993.98好意思元，系两个月内的最高位，市值重新站上1万亿好意思元。