在汽车行业中，2023年可谓充满了竞争与变革。联系词，最引东谈主瞩操办工夫争议——“增程好”照旧“插混好”，如今如故有了明确谜底。尽管举座来看，2023年的插电式夹杂能源（PHEV）汽车销量与旧年尽头，但增程式电动汽车（EREV）的销量却已矣了理思的增长。凭据最新的统计数据，增程式汽车的销量增幅确凿接近170%开云kaiyun.com，远越过新能源汽车举座的增长率。这一趋势标明，破费者对增程式汽车的体恤正在迟缓升温，而插混车型则靠近着商场竞争的挑战。

在这一商场中，自主高端品牌理思汽车成为了销量最高的品牌之一。其月销量如故看向五万辆，并在十一月份越过了疾驰汽车的销量。此外，问界M7在降价之后也已矣了销量的增长。其他一些值得关注的品牌包括长安深蓝、启源汽车、东风岚图汽车、零跑汽车、哪吒汽车和安定汽车等。值得把稳的是，比亚迪还推出了给与增程工夫的高端越野车型。增程式汽车之是以或者赢得如斯显赫的增长，有几个关节要素起到了紧迫作用。

当先，增程式工夫或者提供更长的续航里程和更分解的性能，这关于那些远程驾驶者和对续航才智条目较高的破费者来说具有很大的眩惑力。其次，跟着充电基础圭表的不断完善，增程式汽车的使用老本迟缓着落，进一步加多了其竞争力。此外，政府对新能源汽车的撑抓计策也为增程式汽车的发展提供了有劲撑抓。联系词，插电式夹杂能源汽车依然在商场上占据一隅之地。

比较于纯电动汽车，它们具备更长的纯电驾驶里程和更生动的充电容颜开云kaiyun.com，更相宜那些平淡通勤距离较短或充电圭表未便的破费者。此外，插混车型在油电切换时也能保抓更高的燃油恶果，这关于追求燃油经济性的破费者来说仍然是一个紧迫的探究要素。尽管增程式汽车在本年已矣了惊东谈主的增长，但插电式夹杂能源汽车仍然在商场上具有一定的竞争上风。改日，跟着工夫的不断越过和破费者需求的种种化，两种工夫齐将在汽车行业中连接发展并存。