中新经纬11月10日电 题：中国新能源汽车如安在品牌发展上不绝“超车”？开云kaiyun官方网站

　　作家 颜景辉 中新经纬特约巨匠、中国汽车运动协会巨匠委员会委员

　　颜景辉

　　比年来，中国新能源汽车行业发展迅猛。数据透露，中国新能源汽车的产销并吞8年位居天下第一。本年前三季度，中国新能源汽车产销量永别完成631.3万辆和627.8万辆，同比永别增长33.7%、37.5%，保持建壮发展势头。汽车对出门口也不绝保管高增长，前10个月汽车出口5824.3亿元，增长88.5%。

　　快速发展的同期，中国新能源汽车也濒临着价钱战、品牌竞争日趋利弊等试验环境。中国新能源汽车该何如守住自己上风？在居品力、服务力、品牌力上再终了破损？

　　中国新能源汽车何故“弯说念超车”？

　　中国新能源汽车的快速发展与行业竞争关系。当今，中国新能源汽车的竞争模式主要分为三类。一是以传统汽车厂家为主，包括自主品牌及结伙品牌；二是以“蔚小理”为代表的造车新势力；三是以特斯拉为领军的跨国车企。多种筹划形态让中国新能源汽车界限的国企和民企在轨制机制及专科智商等各方面的上风得到了充分阐扬。从发展经由来看，中国自主品牌传统车企对新能源汽车的发展、履行与普及作出了前驱性的雄壮孝敬。以北京为例，2014年，北京惟有7个品牌、11款车纳入新能源汽车地补，其中6个品牌皆是中国自主品牌，企业干涉雄壮的东说念主力物力与资金进行履行，是那时中国新能源汽车行业举座发展的主力军。行业的发展离不开竞争的商场环境，中国新能源汽车行业的竞争是比拟平正的，以特斯拉为代表的跨国车企进入中国商场后，使尚处于发展初期的中国新能源汽车企业濒临着严峻挑战与雄壮压力。但这种压力最终鬈曲为行业发展的能源，特斯拉鼓励了中国新能源汽车品牌竞争向普及中枢肠能、品性、智能网联化发展。现时，包括中国造车新势力在内的自主品牌，在自动驾驶、智能网联等方面皆具备了进一步普及发展的上风。

　　政府关系政策的赓续扶直是中国新能源汽车得以快速发展的进犯身分。中国从保险国度能源安全的政策高度鼓励终了碳达峰碳中庸主义，统筹能源安全供应和绿色低碳发展，对新能源、绿色低碳的扶直一如既往。多年政府就业诠释皆说起发展新能源汽车，具有显豁的导向作用。在地点的具体要领上，不但径直通过补贴等边幅促进新能源汽车亏本，多地还密集发布补能、储能政策调解新能源汽车行业多元化发展。从中央到地点的政策扶直也为本钱干涉提供了更大的信心和机遇，使整车、能源电板等供应链零配件关系企业的研发干涉更充裕，进而变成更完备的产业供应链。在广阔积极身分促动下，当今，中国新能源汽车商场已由领先的政策单轮启动，渐渐转向政策与商场双轮启动，进而进入到商场鼓励的良性轮回中，并处于成经久阶段。

　　中国新能源汽车何如普及“三力”？

　　在行业快速发展的同期，咱们也存眷到，本年以来国内新能源汽车价钱战硝烟四起，商场竞争加重；在外部又濒临欧盟发起反补贴访问等事件的挑战。在这么的环境下，中国新能源汽车产业要守住上风地位，终了再破损，提倡从居品力、服务力、品牌力三方面不绝普及。

　　居品力方面：第一，续航是新能源汽车亏本者存眷的要点，好多汽车的续航里程仍是有了超乎业内料到的发展与普及，后续仍需要在新时期、新材料等界限进一步挖掘；第二，智能化是车企转型争夺的进犯战场，亦然居品力特点的体现，其中智能驾驶更是要点阵脚，时期改进、布局加快需要无数时期东说念主才算作复旧；第三，加大新址品入市，促进销售，要研发坐蓐适销对路的居品，比如符合新能源汽车下乡、符合国际商场出口需求等，这就要求车企不休普及居品供应侧的研发智商与改进智商；第四，合理的价钱是促进商场销量的硬兴味兴味，亦然居品力的体现。

　　服务力方面：新能源汽车的售后服务、营收神情及盈利逊于燃油车，新能源车企应将时期改进和提供深度特点服务算作进犯的营收增长点。传统燃油车4S店模式关于新能源车厂家和商家压力较大，是以，新能源车企在渠说念模式运筹帷幄、建立及开展售后服务方面更要从试验开赴，改进想路，探索大要赓续筹划的发展模式和旅途。一方面，要让经销企业大要不拖累过重成本、庸碌自由以进入良性轮回，另一方面，要本着便捷亏本者的原则，提供购车、维修等服务。如北京亚运村汽车往来商场这么的汽车有形商场，算作汽车品牌鸠合平台，大要在得志亏本者选车、试驾、议价、购车需求的同期，节俭厂商资金干涉，削弱筹划者运营拖累，充分提高资金利用率和盈利智商。

　　品牌力方面：天然中国汽车企业举座发展相对较晚，但算作汽车产业的进犯细分商场，中国新能源车品牌建立得回了骄东说念主事迹，具有多重上风。而对不同的车企，要塑造自己独到的品牌，第一就要明确与自己居品相匹配的品牌及主义客户定位。比如特斯拉在刚进入中国商场时，其品牌力也尚未塑造，但其通过较为精确的品牌、商场定位，牢牢收拢“塔尖”主义亏本群体，扩大销售限制、占有商场，进而变成口碑传播，渐渐成就、妥当、普及了自己品牌形象，领有并扩大了基盘客户限制。特斯拉告成执准品牌定位等诸多申饬值得中国新能源汽车企业参考鉴戒。第二是阐扬自己上风塑造独到品牌形象。中国新能源车企在能源电板、互联互通、智能化、数字化时期、研发坐蓐、媒体传播、商场营销等方面皆各具上风，收拢各自上风以塑造独到品牌形象是新能源车企在竞争中取胜的进犯身分。第三，新能源汽车在渠说念建立、商场营销上比燃油车具有更大的改进空间，这亦然扶直其品牌力普及的进犯体式。比如，是否不错阐扬汽车有形商场品牌集群效应，在售后维修等体式终了新能源汽车品牌间、新能源车与燃油车之间在钣喷等硬件维修工序上的分享共用，在汽车有形商场营销处理平台上尝试建立新能源汽车“大4S店”的倡导，进一步节俭投资，提高资源利用成果，镌汰运营成本用度，为企业盈利创造条款。终末，应当细心的是，品牌力经久是在居品力与服务力的复旧下渐渐成就、普及的，通过上乘居品与服务，在利用传统方法作念好商场营销的同期，看重营销模式的改进，利用外交平台、短视频平台、直播等新式传播边幅扩大宣传范围及粉丝流量，加多灵验获客痕迹，在主义亏本者群体中变成广泛的口碑传播，进而普及商场销售，是品牌竞争胜败的要道。(中新经纬APP)

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