汽车圈有一句老话，大厂一着手，就知有莫得。广汽丰田等于其中一个代表，这样多年来开云kaiyun.com，在凯好意思瑞、汉兰达等众所周知的代表车型身上，浮滥者如故见证了“广丰出品”的可靠品性。

不外在时下“电动化”、“智能化”当说念，各家车企在这两个赛说念上争相内卷，开展武备竞赛的大布景下，传统汽车那些精工细作、想象合理、可靠耐用等上风慢慢不那么显山露珠。

9月26日，广汽丰田品性科技博物馆世界巡展沈阳站崇拜开启，展示了其在“电动化”、“智能化”方面的科技效果，让东说念主看到大厂着手的“干货”和“高着”。

电动化：起步早、储备深、本事精

众所周知，广汽丰田是电动化领域头部玩家，以THS混动系统为代表，从初代普锐斯驱动，迄今如故发展了近30年，THS这种能源分拨式混动，通过精妙的行星齿轮和电机组合来达成能源分流和调速，当今仍是业界最高效的混动系统，不仅异常高效，而且异常老到可靠。上市27年来，丰田向上2600万台混动车型电板0动怒0爆炸0走电，出租车行驶150万公里混动系统无故障，这些等于最有劲讲解。

跟着本事更替，如今广汽丰田的智能电混双擎已进化到第五代本事，THS系统愈加慎重轻量化、良好化和电动强化。这给用户带来的骨子体验和收益则是，愈加好开平顺，能源更好更牢固，同期油耗更低。如今九代凯好意思瑞2.5L混动凯好意思瑞如故比初代1.8L普锐斯更省油，而且并不以就义能源和驾驶体验为代价，其0到60公里加速4.1秒；80到120公里加速4.71秒。

而且比起纯电动和插混车型，智能电混双擎除了不需要另行充电，油耗施展也不会因为使用场景变化而有较大波动，比如不会只在市区节能，好像只好纯电工况时省油，而跑高速能耗高涨昭彰，此前专科媒体实测汉兰达智能电混双擎120km/h油耗8.48L/100km，用户无需为了省油而慢悠悠地开，同期也进一步莳植远程续航里程，减少加油次数。而在顶点征象顺应性方面，之前第九代凯好意思瑞智能电混双擎（2.5L）在海南进行极热、极湿夏测，实测油耗仅3.8L/100km。

既然作为在东北举办，针对冬季用车的痛点，广汽丰田智能电混双擎在全面顺应性和各式顶点工况下的“抗打”上风，也成为存眷焦点。其三电系统方面在微型化、轻量化、精密化的基础上，采纳阻燃性能更好的碱性电解质水溶液，多重电压监测，浅充浅放的电板科罚战略等，确保电板性能，在严寒等恶劣环境下，其油耗和续航、安全等性能，都能保捏踏实，不会有太昭彰扣头。

面向将来，除了THS混动系统，广汽丰田还将带来全固态电板、性能型锂离子电板、普及型磷酸铁锂电板、高能型锂离子电板，同期以BEV平台研发匹配PHEV和HEV的专用发动机。更遥远将来，氢燃料电板能源本事（FCEV）如故发展到第二代，充氢气3分钟，即可领有781km长续航，而况排放物只好空气和水，这被广汽丰田视为新能源汽车的终极形貌。

智能化：率先结伙，看皆新势力

一直以来，业界大批以为传统结伙品牌在智能科技方面不够积极，广汽丰田加速智能化循序，试图重塑行业样式。凭证运筹帷幄，方针于2025年达成智能驾驶和智能座舱才智全面率先结伙车，并紧跟新势力；2026-2027年达成智能化水平踏进行业头部阵营。

限制当今，广汽丰田旗下绝大部分车型搭载智驾，第九代凯好意思瑞等新车型全系标配L2级智能驾驶，在结伙车企中处于率先地位。下半年全新车型“铂智3X”上，将搭载与Momenta合营的L2++级智能驾驶本事；广汽丰田与小马智行合营的赛纳Robotaxi车也如故0事故运营向上1年；主力车型“寰球车中国舱”的智能座舱都搭载了该公司与华为合营的“东说念主-车-家”全场景互联功能，并植入腾讯合营的AI大模子。

恰是基于当今于座舱系统有华为、智能生态有腾讯、领航智驾有Moneta、无东说念主驾驶有小马智行、品性底座有丰田的“五有”景况，一向比拟低调的广汽丰田有底气喊出“寰球车智享中国舱，有路就有广丰智驾车”的标语。

先进科技的基础：广丰出品，必属杰作

再先进的黑科技，离开踏实性亦然中看不顶用，品性是地基，科技是高楼。关于踏实可靠的“大厂原生品性”，广汽丰田一直是业界标杆。在广汽丰田的企业DNA里，内在的品性永久比名义的惊艳更巨大，阑珊对品性的信守再炫酷的功能也莫得科技感。严苛的丰田尺度、定制的先进本事、相融相生的采购体系和深切的品性文化，是广汽丰田达制品性率先的巨大原因。

干系的案例罪孽繁重，比如广汽丰田车型的钢板采纳资本更高的双面镀锌钢板，防腐钢板使用率高达96%，下车身名义涂覆和驻扎板粉饰率达95.4%。车辆前防撞梁均采纳航空级7000系铝合金，比行业大批采纳的钢材抗拉强度、屈服强度莳植2倍；再比如看似无为的雨刮器，

也进行了150万次历久测验，耐腐蚀性方面的盐水测验达到行业尺度4倍。

就拿智能化科技的研发来看，其L2级智驾依托寰球向上 200 亿公里智能驾驶“零事故”数据开发，L4级无东说念主驾驶贸易化运营超1年，3500万公里0事故。

匹夫评车

在品牌竖立20周年之际，广汽丰田品性科技博物馆沈阳站的展览作为，给业界带回电动智能化与大厂原生品性的碰撞。不错看到在“电动化”、“智能化”方面，广汽丰田的本事底蕴、科技改换和卓绝上风，而且通盘这些，都是开导在“大厂原生品性”的基础上，亦然和广汽丰田一直以来慎重品控的企业文化世代相承。

恰是因为这样的永久观点开云kaiyun.com，在诸多传统结伙大厂靠近销量、利润逆境，市风光位下滑的局面下，广汽丰田果决牢固干预结伙前三的位置。

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