CLAUTO酷乐汽车 #开云kaiyun.com

# Acura#

#Integra Type S HRC#

Author / 酷乐汽车

动力方面，大众 ID.3 聪明款搭载最大功率 125 千瓦、最大扭矩 310 牛・米的后置电机，匹配容量为 52.8 千瓦时的电池，CLTC 纯电续航里程为 450 公里。

与本田想域Type R不异，传颂Integra Type S亦然一台可以的性能车，而为了让车主们有更多个性化的遴荐，传颂近日展示了一系列源自Integra Type S HRC原型车并可能会推出的街头和赛说念专用零部件。

这些很是零件将在蒙特雷汽车周时代初度亮相，由本田赛车公司（HRC）的工程师协助成就，并从Integra Type S TCX赛车中采纳灵感。关联词目下传颂仅将这些零件看成潜在的当年成就家具。

是以说径直点，这些零部件是否会量产，取决于市集的反响，有收获点才会费钱去研发。

外不雅方面，传颂给新车作念了空力学优化，新的前脸运筹帷幄增强了原车的报复性外不雅，新装置的前保障杠和分流器与亮眼的Indy Yellow Pearl（印第安纳波利斯黄）车漆变成较着对比。

冷却透风口也被加大，引擎盖上加多了独特的透风口，而况传颂还为该车装置了一套19英寸铸造轮毂，配备倍耐力P Zero Trofeo R轮胎，还超过定制了铝制HRC徽章。

尾部造型也相当夸张，新车配备了一个大型碳纤维后尾翼，并使用了铝制支架。此外，车上还有无数碳纤维部件。举例配备了碳纤维引擎盖、后车门和一模式Recaro桶形座椅。

而且与专注驾驶体验的通顺型车不异，后排座椅已被移除，耳目一新的是一个可容纳四个轮毂和轮胎的碳纤维搁板，空调系统也被移除。

为了进一步提高车辆性能，传颂还为该车配备了绞牙避震、可调后防倾杆以及前后可调倾角板，新的制动系统则包括15英寸双片式前制动盘和六活塞Brembo卡钳，更大的透风口也有助于保捏刹车的风雅散热。

而这款原型车最令东说念主印象长远的是传颂对其引擎进行了性能提高，这款2.0升涡轮增压四缸发动机被升级了更大的中冷器、双油冷器以及调校了轻量化排气系统。

缺憾的是，传颂目下尚未公布具体的马力或扭矩数据。

本田赛车公司好意思国高档副总裁Jon Ikeda暗意，每一个细节皆在展示这款传颂Integra Type S HRC原型车的性能，一切皆是为了功能而运筹帷幄，要是该部件不成提高性能，它就不会出当今这辆车上。

More开云kaiyun.com

透风口酷乐汽车碳纤维本田赛车公司原型车发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间管事。