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广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称“广汽菲克”）歇业算帐案近期广受存眷，其位于长沙的工场及从属的建筑物、机器开采等中枢金钱于8月5日开启第二次拍卖，因无东谈主出价至8月6日杀青时拍卖成果为流拍。

此前7月20日，广汽菲克长沙工场就进行了初次拍卖，起拍价为19.15亿元，但因无东谈主出价而流拍。这挨次二回拍卖，广汽菲克将起拍价定为15.32亿元，相较于初次拍卖订价下调了3.83亿元。

广汽菲克是由菲亚特集团（现为Stellantis集团）和广汽集团于2010年3月建树的搭伙公司，曾在国内推出多款SUV居品。2017年其销量达到顶峰后启动出现下落，2018年至2021年，广汽菲克销量从12.52万辆下滑至2.01万辆。

除了销量聚拢下滑，广汽菲克还职守了腾贵的债务，纵脱2022年9月30日，广汽菲克（未经审计）总金钱为73.22亿元，总欠债为81.13亿元，金钱欠债率达110.80%。2022年10月，广汽菲克因本体金钱无法退回一谈债务且已基本住手筹备，向法院苦求歇业，肃穆参加歇业表率。

广汽菲克在长沙和广州共有两大分娩基地，2021年其广州工场已通知停产，后续被广汽埃安摄取转型为埃安的分娩基地。这次拍卖的广汽菲克长沙工场，一期产能缱绻16.4万辆。这次拍卖不仅包括地盘和建筑厂房，还涵盖多样机器开采。早在2022年，曾有音尘传出零跑、比亚迪等有意接办该工场，但自后莫得进一步音尘。

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一位从事法律行业的有关东谈主士指出，歇业拍卖不同于收购，其金钱频繁王人所以折价出售，买方会有计划价钱是否得当，以及歇业企业的有关分娩线是否有才气复旧分娩。按照歇业拍卖的一般表率，歇业金钱一共有三次拍卖契机，若是三次王人流拍后法院将会对金钱进行变卖或在债权东谈主知足接受的情况下以物抵债。就当今情况来看，第三次拍卖可能还会进一步裁汰价钱。

比拟起歇业拍卖接办工场，在汽车行业内比较常见的表情是收购，有扩产或其他需要的整车企业通过收购其他汽车品牌产能闲置的工场来快速擢升产能，或是通过收购企业从而取得工场。

旧年底，蔚来在拿下落寞分娩禀赋后，就以31.58亿元收购了此前为其代工的江淮汽车部单干厂金钱。通常位于长沙的广汽三菱工场在三菱杀青在华土产货分娩后也被广汽埃安接办用于扩大产能。

有计划到当今国内汽车行业竞争加重的布景下，汽车公司好像不会寻求盲目扩产，此时是否会有东谈主接办广汽菲克工场一经未知数。不外值得能干的是，也有非汽车公司的买方接办汽车公司的拍卖金钱的案例。

旧年备受存眷的宝能汽车，其旗下不文静汽车的分娩线曾在2022年底以1.229亿元的价钱被挂在王法拍卖平台上，后被除去。本年4月底该项金钱以738.63万元的价钱再度被拍卖，最终在5月份的二次拍卖中以664.76万元的价钱被深圳凤宇企业解决有限公司拍下。据天眼查信息知道开云kaiyun，该公司从事软件和信息技艺干事业，投资了多家广东地区的汽车销售及供应链公司。

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