手机用安卓的，饮料喝大瓶的！不是奢华买不起，而是中国品牌SUV更具性价比。这届年青东说念主齐精着呢，正如换手机壳就像换了生人机一样，论买车，更是千挑万选，不买贵的，只选对的。

新能源汽车消耗风靡确当下，本就热销的SUV，摇身酿成插混SUV，可油可电、可盐可甜、可通勤代步可郊游旅行，成为更多中国度庭的消耗风向标。固然，这波消耗甘愿主要归结为四个字：油电同价。

要是你有一笔12万傍边的预算，与其选一款已过时的燃油SUV，不如选一款无里程错愕的插混SUV。

兰陵好意思酒郁金香，玉碗盛来琥珀光。和田玉，领有质感千年的斯文，产悔改疆和田，这个处所也因盛产好意思玉而着名天地。有关词，新疆和田最近一次出圈，却是因为一款汽车，江淮QX PHEV。

本年十月份，这款插电式夹杂能源SUV列装新疆和田警用系统，如无不测，它亦然南疆地区第一款混动警务用车。网友纷繁暗示：黑猫警长的新座驾来“混”的，随着警员叔叔买东西准没错！

一杯瑞幸的价钱，不错通勤一周

和田所在的南疆地区毗邻昆仑山，高海拔，冬季气温低且时间长，在如斯恶劣环境下，江淮QX PHEV齐不错为警员叔叔添砖加瓦，更别说永久在城市通勤的你了。

跟大多插混SUV不同，江淮QX PHEV最厚说念之处在于，全系标配纯电续航120公里，为消耗者略去了在55公里、100公里、110公里纯电续航之间挑选的烦懑——纯电续航短，车价更低，懂行的东说念主齐知说念，这些短续航的居品，无非是车企为新车制定低订价的翰墨游戏终结。关于消耗者而言，几十公里纯电续航，实质再打点扣头，所剩无几，道理不大。

全系纯电续航120公里，关于大部分用户来说，一周五天险阻班通勤，只需要充电一次。江淮QX PHEV搭载了一块21.68度的大电板和54L的大油箱。平日通勤代步，它全齐不错作为电车来开。按城市住户用电电价0.56-0.62元/度来打算，充一次电的老本八成为13元钱——男生的一包烟、女生的一杯瑞幸，就不错换来一周的用车老本，跟燃油车的用车老本比拟，真香无疑。

家有充电桩的用户可预约充电，享受波谷电价，愈加合算；外出使用快充桩充电的用户，坐享简单。江淮QX PHEV因循直流快充，功率达26千瓦，仅需半集电视剧的时间，就不错从30%电量充至80%——是的，你大不错一边充电，一边坐在车内追剧。双12.3大联屏不是枚举，了了度、画面质感，超能打。

不是每一款插混SUV齐因循快充，现在市面上同级别的荣威eRX5、蓝电E5等仅配备慢充功能，相对来说没那么便利。

买插混SUV，意味着看得见的省钱。在世界大部分省份，江淮QX PHEV不错上绿牌、免新车购置税，关于消耗者而言，只需要支付车价和新车保障的用度，新车就不错落户。

12万级惟一，标配纯电续航120km的插混SUV

自从比亚迪将插混汽车这一细分市集诱导出来之后，中国品牌趋之若鹜，纷繁推出各自的插杂居品。具体到插混SUV这一细分市集，居品更是多如繁星，然而，江淮QX PHEV不一样。

12.99万元起的价钱，标配120公里纯电续航，让它成为行业的显眼包。相通价钱的插混SUV，莫得它纯电续航长；纯电续航一样的插混SUV，莫得它竖立高。总之，江淮QX PHEV便是这届年青东说念主心爱的手机里的安卓、饮料里的超大杯，不是BBA买不起，是它更具性价比。

时至岁末，江淮QX PHEV还针对江淮老用户推出至高2万元置换补贴，5000元笼统优惠等促销策略（细目请参议当地经销商）。笼统算下来，这款长4.6米、轴距2720mm的紧凑型插混SUV，基本己进入10万元价钱区间，号称这个岁末紧凑级插混SUV性价比的天花板。

不错说，江淮QX PHEV作念到了“油电同价”，同等价钱，与其买一辆燃油SUV，不如买一辆插混SUV。跟纯电SUV比拟，它莫得里程错愕，跟燃油SUV比拟，它莫得油耗包袱，果真作念到两全其好意思。

选新能源车，照旧主流品牌靠谱

买新车，倾向于新能源车，是越来越多消耗者的共鸣。不外，随着多样新势力的入局，新能源新车无独有偶，如何礼聘，不免挑花眼。一个比较妥当的办法是，尽量挑选主流汽车品牌，他们大多领少见十年的造车积淀，岂论是制造工艺，照旧时间立异、老本参加，齐会死守底线念念维，品性便是他们坚握永久成见的生命线。

就拿江淮QX PHEV来说，最初，它是坐拥江汽集团60年造车积贮的插混服从。这款车的底盘罗致前麦弗逊、后五连杆悬架，德国采埃孚转向系统以及米拉专科调教，操控性偏向德系SUV的驾驶质感；实质上，江汽集团在新能源汽车畛域的深耕也曾长达20年，早在新能源车尚未进步之前，就也曾驱动了这方面的探索和积贮。也恰是凭借深厚的时间底蕴，江汽集团引诱了公共、蔚来、华为等品牌杀青协作，不错说，江淮新能源全齐值得信托。

在车界，流行着这么一句话：主流品牌造插混，新势力用增程。造车新势力们使用增程时间，门槛更低、是一种短平快霸占市集的操作口头；然而论时间含量和可靠进程，照旧插电式夹杂能源的门槛更高。在2023中国电动汽车百东说念主会论坛上，中科院院士、中国电动汽车百东说念主会副理事长欧阳明高教养说过，增程和插混在有电时齐不错作为电动车使用；然而亏电情景下这两种时间就不同了。

增程式电动在亏电之后就进入了串联式夹杂能源的责任模式，发动机不可告成驱动车轮，而是发电；插电混动是一种混联模式，既不错串联，也不错并联，发动机不仅不错发电，也不错与电机共同驱动车辆（并联）以及单独驱动车辆。

插电式混动汽车对工况的符合性更好，油耗镌汰的智商更好，一般需要搭载混动专用发动机智力知足这种时间门槛。江淮QX PHEV搭载来自弗迪能源的混动专用发动机，热服从高达43%以上，亏电油耗不错作念到百公里5升傍边，笼统续航长达1300公里；而增程电动车在亏电时，要是在高速公路行驶，油耗就比较高。

据骄横，江淮QX PHEV之是以罗致弗迪能源的混动专用发动机，而莫得礼聘其他，亦然出于居品品性研究。弗迪能源有着无为的细致口碑，是进程市集磨真金不怕火的可靠配套供应商，使用同款能源的比亚迪，混动汽车销量已冲破300万+。

值得一提的是开云kaiyun.com，江淮QX PHEV同期还提供三电终生质保，居品底气和品性实力由此可见一斑。