在北京车展上大出锋头的雷军又爆金句。在干预某论坛的期间说，看完北京车展“很黯然”，车企同质化严重，这哪是作念居品，即是靠蒙。

一个蒙字，似乎说尽了如今新能源汽车阛阓的真相。

站在小米汽车的角度，自从小米SU7上市之后，它飞快成为车圈顶流，无论是它像素级地和同级标杆对标，照旧24小时8万多台的大定数目，所激励的话题参议齐是空前的，再加上雷军本东谈主在北京车展掀翻的一场CEO串场互动风暴，齐造成了空前的超高热度。在这么的布景下，雷军说出了汽车居品靠蒙的惊天言论，颇有一种端碗吃肉、放碗骂娘的意味。

诚然，这里不扼杀雷军有公论引战的嫌疑。

咱们感性念念考，脚下的中国新能源汽车阛阓如实出现了行业内卷严重，好多品牌打法阛阓竞争技巧单一，只可靠汗漫降价才能得益销量。

在这种情况下，更准确的说法简略不是蒙，而是赌，或者叫押宝。

公共齐在蒙和赌

纵不雅汽车发展历史，蒙和赌的案例并不有数。

比如说瞎想汽车，它主打的增程决议在技能角度来说即是逾期的，被原众人中国CEO冯念念翰吐槽为“最灾祸的决议”，也被长城汽车首席增主座李瑞峰炮轰“增程式混动技能逾期是行业共鸣”，但即是在业内公认的逾期技能，如今却在中国新能源阛阓获取空前的到手。

瞎想汽车凭此成为首家盈利的新势力车企，连年来大火的问界汽车也绝不游移地采选了增程技能。此外，包括岚图、深蓝、零跑、阿维塔在内的诸多汽车品牌，齐在布局增程式电动车。更有一些走纯电道路的品牌浮现，正在筹谋补充增程式电动汽车。

以戒指论，当年瞎想汽车押宝增程，其实即是赌对了。不仅是赌对了，目下还不错说是踵事增华，从者甚多。

再比如蔚来汽车的换电业务，一直被诟病为重金钱、陈说期长、损失大户，恰是因为如斯，导致了蔚来汽车事迹发达不睬想，弥远处于巨亏景色，2023年损失额高达200多亿。可是，跟着长安汽车、祯祥控股、江汽集团、奇瑞汽车、南边电网等车企、国资和能源畛域的巨头，纷纷入局蔚来的“换电定约”，建立更雄壮的充换电体系。这关于蔚来来说，充电、换电两条腿走路，无异于立于降龙伏虎。

蔚来多年的坚握终于得到陈说，纪念当初，这何尝不是一场豪赌呢？

新能源汽车动作一个有别于传统燃油车的新口头，它由小到大，由弱到强，例必要履历一段摸着石头过河的阶段——多条技能道路并存，就看哪条道路能够走得通。

上世纪90年代，通用打造了全球第一款量产的电动车EV1，研发了雪佛兰Volt插混车型；飞驰、良马采选了氢能源动作谈论道路，丰田则是采选了油电混动道路，这些道路某种真谛上来说齐是在“蒙”，诚然跟着居品口头、阛阓需求的省略情味，戒指新能源汽车的大旗反而是由特斯拉打起，由中国的同业们透彻踵事增华。

同质化不成幸免

以上案例充分讲述了这么一个酷爱，宇宙上本莫得路，走的东谈主多了，也便成了路。在这个经过中，有东谈主立船头，就有东谈主把桨划。有东谈主奋不顾身，就有东谈主添砖加瓦。

在新能源阛阓发展壮大的经过中，居品同质化严重也难以幸免。

比如假想同质化。

目下，新能源汽车在外不雅假想上齐在追求极简科技作风，阻塞式车头+眯眼式灯光假想+遁入式门把手+动感车身假想四件套，险些也曾成了目下的标配假想，无论是轿车照旧SUV上，齐遍地可见。试想一下，阛阓上出现了一款爆款车型，那么友商的假想部们立时就拿着皮尺向前仔细丈量。你说，这么假想出来的居品岂肯不趋同呢？

再比如三电同质化。

能源电板方面，名义看起来各车企决议齐不一致，可是目下市面上的电板配方和原料，主流车企关于不同细分级别的居品，使用的决议仍然是大同小异，各家之间也莫得冲破性的差距。

有些车型700公里长续航，搭载的即是100度容量的大电板；有些70-80度电板500-600公里续航，这追求的即是成本均衡；还有些车型是400公里掌握的续航，电板当然要更小一些。至于说各家齐在宣传自家所搭载的电板零自燃、不发火、更安全等等，其实用户根柢就感知不到。

充电方面也一样如斯。别看各家品牌在推多样快充、超快充的技能，可是举座看下来，15-20分钟从20%充到80%是目下各家车企遍及齐能达到的，这从各家的宣传口径就能得知。至于说施行发达，只可说受限于多样条款，够不上瞎想景色。比如，想要确凿体验宣传的800V高压快充技能，还需要用提拔800V高压快充的充电桩才行，不然充电速率照旧提不上去。是以，在充电桩的功率、电压还无法统共匹配的期间，各家充电的效果亦然大同小异。

以上，仅是新能源居品同质化的冰山一角，跟着异日阛阓竞争更加强烈，这种同质化或将更加严重。原因在于，目下大多量中国新能源车企齐在追求快速的阛阓延迟和老本陈说，时时采选在已被考证的阛阓需乞降技能旅途上进行投资。这例必会导致居品在假想和功能方面的高度相似性。

在这个经过中，还波及到产业链的问题。目下来看，产业链供应商技能惩办决议并莫得太大的各别化，比如咱们上文提到的电板问题。

在这种情况下，新能源汽车的居品同质化问题是无法得到根柢惩办的。

从这个角度来看，雷军的“黯然”是例必的，但又是无效的。因为他解脱不了产业链这个地心引力。

诚然，从发展的角度来看，产业链的同质化的问题将会得到惩办。咱们以智高东谈主机阛阓为例，尽管智高东谈主机也出现了严重同质化，比如大屏幕、大电板、大内存，产业链方面提供的干事齐差未几，可是苹果却能顾盼同业，原因即是它的生态，华为和小米也齐各有各的体验上风。

这给了新能源汽车同质化问题一个解题念念路。

但，那是异日，而不是目下。

匹夫评车

说回新能源造车靠“蒙”的话题，小米SU7彰着是走了一条捷径，它之是以无谓蒙，那是因为它是站在了巨东谈主的肩膀上，保时捷能有今天的名声，亦然站在了当年无数次“蒙”的基础上得来的。

简略，雷军恰是因为意志到这个问题开云kaiyun.com，是以他才取长补短，用自己的影响力给小米SU7带流量。正所谓八仙过海输攻墨守，蒙不蒙的，并不紧要！

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