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4月以来，多家车企公布本年一季度销售功绩，中国汽车出口喜讯频传。其中，2024年一季度，奇瑞集团累计出口汽车约25.34万辆，同比增长40.9%；安逸汽车累计出口销量约8.7万辆，同比增长66%。另据中汽协数据，本年前两个月，中国汽车出口83.1万辆，同比增长22.1%，仍保持中高速增长。在此配景下，中原中证汽车零部件主题ETF(简称：汽车零部件ETF，基金代码：562700)正在刊行，便捷投资者把合手中国汽车产业链崛起的历史性布局机遇。

汽车零部件ETF通过雅致追踪中证汽车零部件主题指数(指数代码：931230.CSI)，为投资者一键布局汽车零部件龙头企业，提供一款便捷快捷、老本便宜的指数投资器具。中证汽车零部件主题指数中式100只业务触及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等范畴的上市公司证券行动指数样本，反应汽车零部件主题上市公司证券的举座显露。实现2024年4月2日，地方指数前十大概素股囊括了福耀玻璃、三花智控、赛轮轮胎、德赛西威、拓普集团、华域汽车、万丰奥威、四维图形、星宇股份、中科创达，主要辘集在底盘、车身、电控这些高附加值的汽车配件，并且不乏无东说念主驾驶中枢公司的身影。

从申万三级行业散播看，实现2024年4月2日，中证汽车零部件主题指数中车身附件及饰件(22.2%)、底盘与发动机系统(19.0%)、轮胎轮毂(14.4%)占比靠前，谋略权重高出50%。与同类指数申万汽车零部件指数比拟，地方指数细分行业权重散播愈加平衡，不易受到单一溜业影响，且触及行业更多元，具有更多的专有行业，如垂直应用软件等，在汽车电气化和智能化的变革中更容易受益。

中国汽车产业正在迎来“蝶变期间”，汽车零部件的发展前程被粗拙看好。中国汽车出口再立异高，卓越日本跃升寰球第一大汽车出口国，关于中国迈向制造业强国具权衡键真理真理。从体量来看，汽车产业无疑是制造业的第一大产业，并且产业链很长，触及开阔零部件。从东说念主类制造业发展历史来看，权衡一个国度是否制造业强国的环节次序即是汽车产业，好意思国、德国、日本无一不先后是汽车强国。从2012年碎裂100万辆，到2021年碎裂200万辆，2022年碎裂300万辆，再到2023年的近500万辆，中国向汽车强国加快迈进，关连汽车零部件企业有望从中充分受益。

值得珍摄的是，近期新一轮大范围建设更新和浪掷品以旧换新的战略出台，也有望带来汽车零部件的增量机遇。2024年3月13日，国务院印发《鼓吹大范围建设更新和浪掷品以旧换新的活动决议》，要点推行建设更新、浪掷品以旧换新、回收轮回诳骗和圭臬普及四大活动。针对这次活动，国度发改委主要认真东说念主前不久暗意，我国建设更新需求会不停扩大，有望酿成年范围5万亿元以上的浩瀚市集。同期，汽车、家电等更新换代也有望开释万亿元范围市集后劲。民生证券指出，现在中国仍是推行过4轮比较大的汽车浪掷刺激战略，以购置税优惠为主，汽车下乡、以旧换新、报废补贴等为辅，战略均显赫刺激了销量。是以，汽车零部件举座景气度有望受益于国内的战略救助。

此外，汽车的电气化和智能化也备受市集存眷。比拟传统燃油车，智能电动汽车增多了好多设立，比如愈加模块化集成化的联想，全新的车身工艺，电板，电机电控，更多的半导体用量，全新的电子电气架构，愈加友好的东说念主机交互体验，愈加重视抖擞感体验的车内空间。每项互异化的设立，背后王人是一个细分的投资契机。在电动化和智能化的发展趋势下，国内汽车零部件市集也迎来更多的发展机遇。长江证券对此暗意，跟着国内新能源市集空间快速扩容，2025年新能源汽车市集空间有望高出5万亿。受益于国产化率、人人化、品类延伸、机器东说念主四大发展能源，国内汽车零部件企业将赓续快速成长。

据了解，本次刊行的汽车零部件ETF(562700)拟任基金司理余昊，具备CFA和FRM，2020年4月加入中原基金处置有限公司，11年证券从业汲引，3年以上基金处置汲引，具备丰富的指数家具投研汲引。在公募基金中，中原基金属于杰出人物，领有业内一流的指数团队。实现2023三季度末，公司旗下处置的被迫权柄家具范围高出3700亿元，年均范围衔接18年稳居行业第一，同期亦然境内独逐个家衔接8年获评“被迫投资金牛基金公司”的公募基金。(奖项评奖年度：2015-2022年度，中国证券报)。

经由近几年万古辰诊疗之后，中证汽车零部件主题指数的底部布局机遇披露。Wind数据自大，实现2024年4月2日，从指数估值看，中证汽车零部件主题指数的市盈率PE为25.75倍，处于近5年14.9%的分位点，估值比历史上大无数时辰王人更便宜。算计后市，在中国汽车出口崛起、新一轮建设更新和浪掷品以旧换新、智能化和电动化趋势加快的三大利好因素带动下，借说念汽车零部件ETF(562700)，一键布汽车零部件细分龙头或正其时。