21世纪经济报说念记者 巩兆恩 报说念开云kaiyun官方网站

3月26日晚间，中变嫌航发布2023年度功绩公告称，2023年中变嫌航营收约为270.06亿元，同比增长32.5%；净利润为2.9亿元，同比下滑57%，堕入“增收不增利”逆境。

推崇期内，为止2023年12月31日，中变嫌航总钞票为东说念主民币1054.29亿元，同比上一年度增长16.5%；净钞票为东说念主民币463.86亿元，同比上一年度增长11.6%；全年营收约为270.06亿元。

关于收入的增长，中变嫌航暗意，主要获利于集团产能开释，产物线束缚丰富，能源电板市集结枢客户互助黏性抓续增强，配套客户进一步多元化，储能系统各细分界限头部客户政策互助，销售已毕快速增长。

中变嫌航2023年公司领有东说念主应占溢利约为2.94亿元，同比裁汰57.44%；毛利约为35.12亿元，同比增长66.9%；毛利率为13.0%。

不外，刻下终局市集的“价钱战”还在连续，车企降本的压力也在向能源电板企业升沉，伴跟着碳酸锂价钱的大幅回落，电板价钱抓续走低，主打“性价比”的中变嫌航盈利水公说念不才滑，2023年公司净利润为2.9亿元，同比下滑57%。

尽管利润有所裁汰，但中变嫌航仍是在加大研发插足，普及竞争力。2023年，中变嫌航的研发开销达到9.9亿元，同比增长50%。

据先容，在研发插足的相沿下，中变嫌航已毕了高比能5C超快充电方形电板产物实践，完成400Wh/kg固液羼杂电板的产业化，并连续围绕5V高压镍锰酸锂电板以及450Wh/kg 固液羼杂和全固态电板在作念进一步的研发。

推崇期内，能源电板产物占据中变嫌航主要收入开始，2023年该公司能源电板销售收入达222.49亿元，同比增长21.4%，占比达到82.4%；储能系统产物业务尚处于起步阶段，贸易收入为 47.6 亿元，占比 17.7%，对举座盈利孝敬较为有限。

中变嫌航方面暗意，能源电板业务的增长主要获利于集团产能的开释，产物线束缚丰富，市集及客户需求增长，中枢客户粘性增强，配套客户进一步多元化，乘用车和商用车界限业务的抓续增长。

凭证韩国盘问机构SNE Research统计，2023年大师新能源能源电板装机量达705.5GWh，同比增长38.6%。其中，中变嫌航装机量为33.45GWh，在大师能源电板装机量企业排行中位居第六，市集占有率达4.7%。

凭证中国汽车能源电板产业变嫌定约数据，2023年我国能源电板累计装车量前三甲折柳是宁德时间、比亚迪和中变嫌航。但头部企业勾通效应日益越过，前两名占据了超70%的市集份额，中变嫌航的市集占比达8.49%，与二者还存在一定差距。

剖析国内市集份额的同期，积极拓展国外市集亦然中变嫌航的要点标的。据悉，现在中变嫌航已笃定在葡萄牙树立零碳电板工场，展望2025年底投产，一期年产能达15GWh。

中变嫌航也在财报中走漏开云kaiyun官方网站，集团将从产能、市集、供应链等多维度进一步加速国际化政策布局。