“今天的特斯拉不是开启了一个新的篇章，而是开启了一册‘新书’。”在北京时期6月14日的2024特斯拉股东大会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在舞台上跳起了跳舞，欢跃性文告了这一音讯。

让马斯克如斯欢跃的是，我方称愿拿到560亿好意思元(约4060亿元)的天价年薪，特斯拉的注册地址也将迁往得克萨斯州。

让马斯克感到欢喜的还不啻于此，他暗意，特斯拉在全面激动电动化、东说念主工智能、储能业务以及太阳能等可执续动力的布局方面取得了巨猛进展。特斯拉正在作念一件已有少数东说念主领略、寰宇上大巨额东说念主还不睬解的事。

特斯拉Semi也曾初始畛域化坐褥。比较于柴油卡车，Semi领有更低的运输老本。关于运输行业的公司来说，念念赢利就应该使用Semi车队，排除柴油卡车。特斯拉Semi在盈利方面作念出孝敬将远超市集预期。

特斯拉在储能畛域的业务也增长迅猛，年增长率将达到200%至300%。特斯拉的Powerwall 3和Megapack正引颈着储能本事的改进。Megapack已迭代至第二代家具(Megapack 2)，它正迈向更高阶段，行将推出的Megapack 3将更深入地整合进电力电子建树，简化变电站的复杂性。

不外，关于马斯克来说，比公司盈利更紧迫的是，特斯拉在东说念主型机器东说念主和FSD(竣工自动驾驶才略)方面取得了紧迫进展。

盘古智库高档沟通员江瀚告诉期间周报记者，特斯拉将要点升沉到东说念主形机器东说念主和FSD方面，是基于对畴前科技趋势的深入洞悉。东说念主形机器东说念主和自动驾驶本事代表了畴前科技发展的紧迫标的，具有弘远的市集后劲和营业价值。其次，特斯拉在电动汽车畛域积蓄了丰富的本事训戒，这些训戒不错为东说念主形机器东说念主和FSD的研发提供有劲搭救。再者，特斯拉可能也看到了东说念主形机器东说念主和FSD在畴前出行、物流等畛域的平凡应用前程，因此选拔将要点升沉到这两个畛域，以寻求更多的发展契机。

东说念主形机器东说念主为特斯拉带来30万亿好意思元市集

“从率先有东说念主假装衣着机器东说念主服装跳舞，到今天机器东说念主也曾在工场中本色实行任务，特斯拉在机器东说念主方面取得了巨猛进展。”马斯克暗意，现在在弗里蒙特工场，2个机器东说念主倡导从坐褥线终端取下电板单位，并将它们放入运输集装箱中。

特斯拉方面称，东说念主形机器东说念主将步入咱们的活命。它不错是家庭的过劲助手，比如照应孩子、成为教练下一代的智能敦朴，还能胜任工场中的多样职责，下一代Optimus东说念主形机器东说念主以致不错弹钢琴。

东说念主形机器东说念主还将成为工业主力，数目有望越过东说念主类，瞻望达到100亿-200亿。特斯拉主张年产10亿台，占据市集10%以上份额。其老本驱散在1万好意思元傍边，售价瞻望2万好意思元，这将为特斯拉带来25万亿-30万亿好意思元的市集。

特斯拉工场瞻望在2025年部署越过一千个，以致数千个东说念主形机器东说念主。这些机器东说念主将已毕更高档别的自主操作，能够奏凯反应提醒，实行复杂任务。更令东说念主欢喜的是，它们将具备通过不雅察视频学习新妙技的才略。简便地说，向机器东说念主展示一个任务，它就能通过不雅看学习并实行，无需传统编程。

马斯克指出，畴前特斯拉将以1万好意思元的价钱大畛域坐褥Optimus，并以2万好意思元傍边的价钱出售，将比汽车更低廉。

特斯拉大畛域部署东说念主形机器东说念主，或将推动国表里东说念主形机器东说念主产业化进度，也将对国表里汽车市集产生紧迫影响。

在江瀚看来，这一筹备无疑将引起市集的平凡钦慕。其次，这一筹备很可能将加速国表里东说念主形机器东说念主产业化进度。因为跟着特斯拉等大型企业的参与，东说念主形机器东说念主本事将得到更多的研发和资金搭救，推动统统这个词产业链的发展。再者，关于国表里汽车市集，这一筹备可能会产生一系列影响。

“一方面，东说念主形机器东说念主的普及可能会转换浪费者的出行容貌，对短途出行市集产生冲击。另一方面，东说念主形机器东说念主的坐褥可能会与汽车产业分享部分零部件和本事，促进两者之间的和会与发展。”江瀚暗意。

现时，特斯拉正将高效推理计算机本事引入电动车中，并将在畴前的东说念主形机器东说念主格局中进一步应用。联结特斯拉在履行寰宇中的东说念主工智能本事，特斯拉领有了制造先进机器东说念主的基础。

必须强调的是，要打造出简直有竞争力的机器东说念主，需要较强的AI、计算才略，以及制造工艺。

为了已毕这一主张，特斯拉必须在遐想和制造上齐作念得更好。特斯拉的主张是让机器东说念主的老本大幅裁减，从数十万好意思元降至一两万好意思元，使其领有更低的支付老本，变得愈加普及。这需要在制造上不绝进行创新，确保质料和后果的同期，大幅裁减老本。

FSD落地中国或提速

“忽视每个东说念主齐试驾一下FSD V12。FSD的每一次版块更新齐在以指数级的速率校正，最终已毕无监督的竣工自动驾驶。”马斯克暗意，毫无疑问，FSD的安全性将远远越过东说念主类驾驶。

2024年，特斯拉FSD累计行驶里程越过 10 亿英里(约合 16 亿公里)。使用端到端神经网罗的 FSD(受监督版)向好意思国和加拿大客户推送。

马斯克称，搭载FSD竣工自动驾驶才略的特斯拉，在闲置时能够“我方跑出去赢利”，这件事很快就会已毕。其为车主产生的收入将远远高于每月的用车支拨。大致某一次OTA软件升级之后，通宵之间不错领有上百万辆自动驾驶车辆，每周能够使用50或60小时。

江瀚合计，这展现了特斯拉对畴前自动驾驶本事的信心和期待。这一预测淌若成真，将对国表里汽车和网约车市集产生深入影响。

更紧迫的是，搭载FSD的特斯拉淌若能够已毕自主赢利的功能，或颠覆传统的汽车和网约车营业模式。车主不错通过出租我方的特斯拉车辆，在车辆闲置时取得突出收入，这将极地面提升车辆的期骗率和经济性。

江瀚分析称，这一趋势可能会加速FSD在中国市集的落地进度。因为中国事寰球最大的汽车市集之一，亦然自动驾驶本事的紧迫发展地区。

参加2024年，特斯拉FSD落地中国的进度不绝加速。4月，据央视新闻音讯，应中国贸促会邀请，4月28日下昼，马斯克抵达北京。当月，特斯拉官方微博先后两次发声，提到了加速自动驾驶本事落地。6月，百度舆图公布了特斯拉实测V20版块的视频，并文告“百度舆图车说念级导震动将上线特斯拉”。同月，上海自贸区临港新片区管委会数据处处长陆森透露，南汇新城正推动10辆特斯拉车辆开展FSD落地试点。

“淌若特斯拉的FSD本事能够在中国市集得到平凡应用和招供，那么它将有助于推动中国自动驾驶本事的举座发展。”江瀚判断。

值得着重的是，备受市集钦慕的Roadster 2车型并莫得在本次股东大会被说起，谈到新家具方面，马斯克暗意特斯拉现在在研发一些新家具，并强调这些家具会很额外。

据乘联会数据，2024年5月，特斯拉销量为7.26万辆，同比下降6.6%，本年前5个月，累计销量约35.56万辆开云kaiyun.com，同比下降7.1%。寰球范围内，本年一季度特斯拉销售汽车38.68万辆，同比下降8.5%，环比下落20.2%。