东经124度、北纬46度隔壁，有一座广为东谈主知的东北城市——黑龙江省大庆市。65年前，群众组在此发现一座特大型陆相砂岩油田，其丰厚的原油储备和王进喜等“铁东谈主”的丧胆探索，澈底更动了新中国石油(601857)工业的发展布局，放胆了中国贫油过期的帽子。

停放在大庆油田博物馆前的瞎想L9

大庆油田的发现是新中国动力发展史的明后篇章。65年后的今天，多样新式动力开动接棒石油动力，进入寻常庶民家里。在地处东北的大庆，就有一辆辆瞎想L系列等新动力汽车穿梭在三街六巷之中，让新动力的春风吹到了这座石油小城。

在二十一生纪的今天，发展新动力产业已成为我国伏击发展计策和打算。新动力技艺不但能减缓石油等不能再生资源的消费，也能权贵缩短社会碳排放量。新动力汽车恰是我国新动力(600617)产业的一大代表，并在当下成为汽车和新动力产业的伏击力量。

中国汽车流通协会数据夸耀，2024年1-5月，我国新动力汽车零卖量增长至325.3万辆，浸透率跳跃40%。在刚刚当年的5月，我国新动力汽车市集零卖量达80.4万辆，同比增长38.5%，环比增长18.7%；当月新动力汽车零卖销量浸透率达到47%，同比激增14%。

自主品牌是我国新动力汽车产业的中坚力量。2015年以来，国内多家自主品牌接踵推出新动力车型，并以优秀的居品力和最初的电动化技艺领跑行业，成为汽车产业主力军。当作国内销量最高的新势力品牌，瞎想汽车是我国新动力汽车产业发展的见证者和亲历者。面对行业的快速发展和市集的强烈竞争，瞎想汽车作出了自主品牌的应答和担当。

稳占榜首，成长不被环境傍边

2024年的汽车市集竞争尤其强烈。在万般价钱战、内卷和公论场上的交锋之下，车企发展压力骤增。即即是新势力品牌中销量最高的瞎想汽车，也难以避免。

“2023年到2025年这三年，应该是扫数这个词行业最重要的淘汰赛。”瞎想汽车居品线副总裁刘杰曾对期间财经示意：“在这三年的淘汰赛中，莫得任何一家企业不错安枕而卧，莫得任何一家企业是完全最初和安全的。”

广州车展瞎想汽车展台

事实上，瞎想汽车在本年上半年遭受了远超同期其他品牌的挑战。瞎想汽车首创东谈主、董事长兼CEO李想也屡次反念念虚伪，进行深入地自我检查。所幸的是，瞎想汽车遴荐积极应答挑战、赶紧进行移动。短短数十天，瞎想汽车便收复高速增长的态势。

数据夸耀，本年5月瞎想汽车重回新势力销量榜榜首，当月共请托新车 35020 辆，同比增长23.8%。2024年瞎想汽车已累计请托 141207 辆汽车，位居新势力单一品牌榜首，同比增幅也达到 32.5%。

值得温顺的是，瞎想汽车前5个月累计32.5%的增幅跳跃了大盘增速：本年1-5月，国内20万元以上司别新动力汽车上险量约为108.7万辆，同比增长23.8%；国内30万元以上司别新动力汽车上险量约为40.0万辆，同比增长12.1%。

进入6月，瞎想汽车的销量增速以致更进一步：6月3日到6月9日，瞎想汽车周销量冲突10000辆，创年内新高。不仅如斯，瞎想汽车当月销量初次跳跃良马、奥迪两大一线豪华品牌，置身中国豪华车市集销量前三，创造中国品牌新历史。

适度6月9日，瞎想汽车本年已流畅7周蝉联新势力销量第一。在这背后，瞎想汽车L系列款款卖爆。

具体来看，瞎想L9在40万-50万元新动力汽车市集，已蝉联11个月销量冠军；瞎想L8在30万-40万元六座新动力汽车市集，已蝉联18个月销量冠军；瞎想L7在30万-40万元新动力汽车市集，也已累计7个月销量冠军。

瞎想L系列的新品也涓滴不见短板：于本年4月上市的瞎想L6首个圆善请托月销量便马虎过万，瞻望6月请托量有望冲突2万辆。当作L系列家眷最年青的车型，瞎想L6的建壮增长，有望成为在20-30万新动力汽车市集Model Y的最强有劲敌手。

透过迷雾，市集看到瞎想价值

尽管销量稳占新势力榜首，但瞎想汽车的打算早已不是冷飕飕的数字。

“(以往)咱们自上而下过于温顺销量和竞争，让期许卓越了价值。”李想说：“(咱们要)缩短销量的预期和期许，回首健康的增长。要聚焦用户而非竞争，聚焦价值而非期许。”

这赶巧亦然瞎想汽车在竞争强烈、竞品层出的市集中，被消费者握续看好的中枢原因。

瞎想汽车对价值有着全面的阐释——从创造到传递，临了完满价值。围绕价值，瞎想汽车正从多个方面下手。

源流，瞎想汽车创造了新势力车企里价钱区间最全、家庭用户需求粉饰最圆善的居品矩阵，从瞎想L6到瞎想MEGA，瞎想汽车圆善粉饰了20万-30万元、30万-40万元、40万-50万元、50万-60万元的家庭用户市集。相较于部分车企杂沓无序的居品布局，瞎想汽车高效、优质地振奋了不同家庭用户群体的细分需求。

同期，瞎想汽车握续参加智能驾驶和居品力，打造出了更智能的新动力汽车。当下，瞎想汽车是智能电动车企中OTA升级最快的企业之一。仅本年上半年，瞎想汽车智能驾驶就推送了四次OTA升级，新增或优化AEB避撞性能、智能停车、高速NOA、城市全新LCC等超百项功能。

在业内东谈主士看来，高频OTA是瞎想汽车聚焦用户价值的一种体现。除了通过OTA针对部分用户提倡赐与内容性的反应，能够实时优化驾乘体验，还能快速让用户体验到最新的智能驾驶和智能空间技艺，振奋用户在不同场景下的需求。

在2024中国汽车重庆论坛罢休会议演讲，李想更是清晰称将在本年三季度向所灵验户崇拜推送世界无图NOA，同期也会向测试用户推送端到端+VLM(视觉话语模子)。“咱们大致通过300万clips(预查验模子)才查验出来了端到端+VLM(视觉话语模子)。这套体系会是异日扫数这个词物理世界机器东谈主最伏击的技艺架构和技艺体系。”他说。

值得一提的是，瞎想汽车在智能驾驶等技艺研发层面的参加正不停加多。本年一季度瞎想汽车研发用度达到30亿元，在新势力车企中位居首位。

最能径直体现瞎想汽车回首用户价值的，是其销售策略的移动——本年一季度末，瞎想汽车晓谕移动销售策略，费力提高直营齐集打算后果。

具体而言，瞎想汽车在加多门店数目的同期，不停优化每一个销售门店的质地，提供更多的展车数目和门店空间。适度本年第一季度末，瞎想汽车累计新开43家店，其中跳跃一半以上的门店齐不错展示9台以上的展车，同期关闭了一些面积小的门店。

适度6月11日，瞎想汽车零卖门店的总和量为497家，仍是完满了对一线城市、新一线城市和二线城市的100%全粉饰，对三线城市的粉饰度也达到89%。在开店类型的遴荐上，逐步加多了中心店的开店比例。

开动移动销售策略后，瞎想汽车在世界各地的门店能更好地匹配不同类型消费者的需求，进而带动了门店打算后果的提高。在本年5-6月，瞎想汽车单店平均单车型看车量较客岁12月提高16%，同期试驾东谈主效提高30%。这为瞎想汽车销量的增长起到了至关伏击的作用。

冲突挑战，瞎想一直走在正谈

冲突重围，瞎想汽车已重回正谈，但这并不虞味着瞎想汽车长进坦白。

从最早的瞎想ONE增程式电动有打算“过期”、到最近水军坏心漫骂瞎想MEGA，瞎想汽车出身以来从不穷乏质疑与挑战。尽管当下增程式电动有打算已被多家车企追捧、瞎想L系列款款车型均爆品，瞎想汽车的成长之路依旧禁止密布。

瞎想汽车北京顺义研发总部

那么何如应答汽车行业的变化意外呢？瞎想汽车的谜底是：变，与不变。

变，即主动安妥竞争、高效进行移动。如在瞎想MEGA上市后，市集端遭受水军膺惩、组织端面对销售体系抵制、行使侧充电布局尚不完善，瞎想汽车赶紧移动MEGA居品销售布局、加快充电齐集设置，优先确保中枢性区MEGA以及世界规模内L系列车型销售责任，使得瞎想汽车赶紧收复高速增长。

同期，大刀阔斧提高组织后果。如瞎想汽车于4月开动对公司矩阵型组织进行升级，将CEO办公室更名为 “居品与计策群组”，新设居品线部门和质地运营部门。新的组织架构费力于提高打算后果，如里面会议数目减半、简化历程、温顺中枢节点而非扫数法式等。

不变，即对用户价值的信守。无论是全面粉饰家庭用户的居品布局、如故最初业界的智能驾驶功能，亦或是安全性极高的车身联想，瞎想汽车但愿为家庭用户创造全面、酣畅的价值体验。

瞎想汽车对价值的信守果决卓越了对竞争和销量的执着。在本年北京车展上，刘杰对期间财经示意，现时国内市集竞争止境强烈，但竞争并非你死我活，竞争自身也并非瞎想汽车的温顺点。“咱们最终打算如故赢得用户，为家庭用户创造价值。”

行驶在大庆街头的瞎想L9

事实上，瞎想汽车的上风也不能小觑，其多年来创造、齐集的上风也将带来积极反应。

当下，瞎想汽车用户口碑在新动力品牌中握续最初：瞎想汽车品牌百东谈主趣味指数54%排行第一，领跑新动力汽车品牌；瞎想汽车品牌净推选值NPS排行第二，获取81.9%用户推选；

瞎想L8、瞎想L9在分车型净推选值平分列第一和第三，获取86%以上用户推选。

在插电混动车型中，瞎想汽车1年保值率更是高居中国品牌排行第一，仅次于保时捷帕拉梅拉和卡宴两大超豪华车型。

“瞎想汽车发布L9后，我就定了这辆车。瞎想L9空间大、乘坐欢腾、智能化水平高。”在大庆，一位瞎想L9车主对期间财经示意：“伏击的是，瞎想L9还莫得续航懆急，即便在东北依旧能够展现出电动汽车的上风。”

挑战一直齐在，何如应答坚苦、冲突自我是每个更生企业齐会面对的难题。

再行势力造车的改进者开云kaiyun，到中国新动力企业的茅头兵；从没世无闻的末流品牌，到如今的世界五百强企业。瞎想汽车沿途走来，积极直面竞争与坚苦、用于反念念与更正，尽管挑战各不交流，但却一直走在正谈之上。