易车讯 保时捷莱比锡工场第200万辆整车日前崇敬下线，下线车型为全新Panamera Turbo E-Hybrid。据了解，保时捷莱比锡工场于2002年8月20日崇敬投产，于今已有21年历史，家喻户晓的Macan、Cayenne、Panamera等车型均产自这家工场。

全新Panamera Turbo E-Hybrid曾于11月24日公共首发并同步开启预售，包含Panamera、Panamera行政加长版、Panamera 4行政加长版三款车型，淡薄零卖价区间103.80-122.80万元。而本次下线的全新Panamera Turbo E-Hybrid车型将于来岁北京车展公布价钱。

造型方面，全新Panamera前脸配备了特殊夸张的格栅造型，具有极其清爽的视觉成果。大灯组的造型看起来要比现金车型工致一些，里面一经收受了四点式光源筹算，同期标配带矩阵光束的LED大灯，并加入全新可选装的带矩阵光束的高分辨率LED大灯(每个大灯稀奇32,000个像素点)。新车下包围更换全新造型，横向一语气式艰涩的底部进气口搭配两侧进气坝处的银色艰涩，极具进军性。

车身侧面，全新Panamera举座保留了Panamera车系私有的线条和比例。重新筹算的侧窗线条强化了轿车的特征。后窗的外缘与车身玄虚如胶如漆，变成了和解的尾部线条。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5052(5202)*1937*1423(1428)mm。

尾部方面，新车尾灯组收受内嵌的一语气筹算，举座作风与911相似。新车最吸睛的电动升降尾翼一经得以保留。尾部扩散器相同收受了金属饰板进行艰涩，前卫感统统。同期，新车配备了双边共四出的排气。

此外，全新Panamera E-Hybrid车型还可选装更始的 Porsche Active Ride。新开辟并收受双阀门技能的主动式减震器，每个减震器齐与一个电动液压泵承接。不错凭证需求在减震器中产生液流，从而连忙在车身和车轮之间变成高度精准且有针对性的力，以赔偿或险些完全对消路面响应的力。

内饰方面，新车内饰收受了最新的眷属筹四肢风，中控台体现出以驾驶员为中枢的筹算理念。保时捷还初次在Panamera上提供无皮革成就，聚合了极富清爽作风的材料，如Race-Tex和Pepita织物。此外，保时捷初次为该车型的统统仪容台配备了一语气的环境氛围灯，隆起了车内的宽度。新车收受了极为根究的材料和多种双色筹算。与之相匹配的艰涩和饰件选项还可进一步强化车内氛围。部分选项由Porsche Exclusive Manufaktur用心呈现。

中控台方面，新车收受12.6英寸曲面悬浮屏筹算，强调了以驾驶者为中心。屏幕上的驾驶信息明晰地差别为三个区域，并可凭证诞生和所选视图进行不同成就。可选装的昂首走漏系统可径直在清爽型地点盘上操作。

新车将用于浏览仪容盘选项的切换开关和用于遴荐驾驶形态的形态切换旋钮径直置于地点盘上。选挡杆则径直位于地点盘一侧。由此，中控台上可留出更多空间，大概放弃一个空调适度面板，整合了实体适度和触摸适度功能，直不雅且造型优雅。中控台上安设了完全无格栅筹算况兼不错电动调治的全新空调出风口。只需按下按钮，即可在多种预设和个性化的空调适度形态之间切换。此外，中控台上的储物箱空间也加大了。

座椅方面，新车对座椅填充材料进行了优化，座椅舒铁心上有显赫训诫。此外，行政加长版车型还配备了全新的后排座椅系统，可提供优化的座椅角度，确保后排乘客在资料旅行时愈加减弱。

能源方面，全新Panamera提供三款插电式搀杂能源车型。Panamera Turbo E-Hybrid将搭载4.0升 V8 涡轮增压发动机迷惑一台全新开辟的140kW(190PS)电机。其系统输出功率可达500kW(680PS)，系统扭矩达到930N·m。WLTP纯电续航里程93km，纯电续航里程训诫75%。

Panamera和Panamera 4车型搭载2.9升V6涡轮增压发动机，可达成260kW(353PS)的输出功率和500N·m的最大扭矩，与上一代比拟，输出功率加多了17kW(23PS)，最大扭矩加多了50N·m。基础款Panamera从静止加快到100 km/h的时代裁减至5.2秒，并将最高车速训诫至272 km/h。基于同款发动机的四轮开头版Panamera 4百公里加快时代仅需4.8秒，最高车速可达270 km/h。

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牵扯裁剪: 许振宇 开云kaiyun