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网易汽车2月5日报谈 坊间庸俗流传着“电车不外山海关”的定论，我信服巨大握有绿牌车的东北老铁完全招供，在动辄-30℃的东北冬季，纯电车的真正续航就像领有恋爱脑的仙女雷同阴晴不定，无法捉摸。如果莫得暖库就敢盲目冲，只可说这虎劲儿叫东谈主敬畏。

能加油的插电混动就温暖多了，有可燃烧汽油的发动机参与后，暖气管饱，续航无忧，访谒充电桩的频次也完全不错凭据车主意愿而定。深冬时节，有幸受邀赶赴呼伦贝尔体验启源全系冬测，办法等于要感受下新能源汽车因低温以致性能受限实情。

给不熟练长安启源的一又友们通俗共享劣品牌定位与主要产物，凭据最新揣测，长安启源将饰演长安汽车旗下主流新能源品牌。当今投产车型包括A05（A级插混轿车）、A07（B级增程轿车）以及Q05（A级插混SUV），启源插混时候专揽行业主流的P1+P3串并联神色，增程则与深蓝品牌高度干系。深蓝策画对准科技新锐，而启源的产物作风更传统，有着更广袤的受众面。

你我雷同，最关注的等于亏电油耗。插混/增程正确的用车阵势等于能用电就用电，用油时低油耗也不趣味，再加上单挡DHT决议，平顺能源电感更足。

路况为亏电资料驾驶，在平均气温-27℃跑资料，自呼伦贝尔首府-海拉尔驱车至中俄边境满洲里。累计行驶162km，用时2小时，等效油耗5.8L/100km，数据上讲真还有点出乎料思的，带直驱的P1+P3单挡插混，跑高速油耗水平不忘形于纯油车。

更进攻的是，能源发达涓滴不软脚，智能模式下，SOC电量会保握在25%高下，超车时随机保证电驱加快性能。整套能源系统的参数规格，彰着是收到（丨）PLUS DM-i爆款的影响。能源系统的开动脾气相似度极佳，仅仅凭借印象对比，启源的能源性更胜一筹，算作晚到的，这亦然应该有的姿态。

启源A05 145km版块电板采取中立异航磷酸铁锂，电板容量14.2kWh，不巧本次测试为神勇赛神色，车况得手后等于亏电满油气象，并且在极低温测试纯电续航本色意旨不大。

而启源A05算作初学车型，9-11万主力车型售价区间是极富诚意的，刚好卡在不少东谈主购入10万家轿的心思档位，算作工薪阶层的购车段位，每5000元都会影响购车决策，是以就不难清爽长安、奇瑞、祥瑞这么的国产主流厂商，会在这一价位打发繁多车型的车海计谋之宅心。

进程资料跑线体验，长安P1+P3初度落地就有了不俗的发达，为国产插混军团再度增添一股有生力量。顷刻间我又思起了长安启源聘用杰伦代言，回思以下周天王代言的优乐好意思、爱玛电动车、海澜之家都是亲民品牌，长安启源的定位这回就更明晰了吧，面向新能源时期的高性价比品牌。

诚然是初学车型，但毕竟是国产老牌大厂出品，空间、功能成就等使用步调当然没得问题。

再来望望时候端，长安启源献上了哪些猛料。厂方先容到自主研发了10层Hairpin扁线电机时候，将电机遵守普及至97.8%。其超紧凑的立异双电机同轴串行布局，相较于竞品，体积减少了26%，分量放松了30-40kg。更轻的分量，更小的动掸惯量，从而普及经济性。

你要问我对长顺产物的印象标签，我会列出：故障率低，颜值高、内饰成就丰富，此次串并联插混入列后，油耗数值立竿见影的改善，这可比长安标配8AT来的截止显耀得多。

除了资料驾驶除外，为了体验冰雪驾驶这一冬日福利，驱车在冰面少顷体验了三部启源的驾驶性能，最大感受是启源A07贵有贵的真义，非论是感官用料，联想品性，仍是隔音滤振这么的机械性能，启源A07彰着优出一大截。

而启源Q05明眼东谈主不难发现是爆款车型CS55 PLUS的插混版块，如今换上了新能源装饰，12-15万指令售价，我提议选购时仔细照应，如果用车频率高，里程大，城区通勤比例高，插混用电+省下的油如实随机背回差价。

在完成冬测返程后，我不错愈加笃定的小数是：2024例必会卷出天空，国产混动全面发力，在10-15万高性价比家用车区间内会卷到爹妈不相认。国产插混的用车纯真度高，能耗经济，行驶品性还更好，再加上一步到位的价钱。径直平行替换掉燃油车市集，结伙主流车型的日子愁肠咯。

作家：张原