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新民晚报讯（特约通信员　何宝新　记者叶薇）昨天，修饰一新的地中海邮轮公司旗下大型豪华邮轮“地中海荣耀”号，在中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司参股企业上海华润大东船务工程有限公司圆满完成为期22天的坞修调度工程，鸣笛出发，驶过去本横滨开启新的旅程，并盘算于2024年3月16日进驻上海宝山吴淞口国外邮轮港，将成为首艘回顾中国大陆母港的国外邮轮。

这是华润大东继“歌诗达·大泰西”号、“歌诗达·赛琳娜”号、“歌诗达·新狂放”号、“光辉”号等，告捷承修的又一艘大型豪华邮轮，彰显了其在大型豪华邮轮修理、改装规模的深厚底蕴和浑朴实力，成为中国在该规模的修船旗舰企业。

“地中海荣耀”号是疫情后进驻亚洲市集的最大旗舰邮轮，于2019年从法国大泰西造船坞下水，曾被誉为地中海邮轮公司斥巨资打造的“听说”级邮轮。

“地中海荣耀”号全长315米，总吨位17.2万吨，总高度65米，领有2217间高品性舱房，最大载客量为5686东说念主。

在重磅回顾中国市集之前，“地中海荣耀”号遴荐华润大东认真坞修调度工程，这不仅是地中海邮轮公司旗下等一艘遴荐在中国坞修调度的大型豪华邮轮，也充分体现了对中国修船业的招供和信任。

这次“地中海荣耀”号坞修调度工程除了进坞稽察、船壳超高压水力除锈油漆等老例形式外，还终点安排了第6层大剧院爱戴、第15层室内游池塘修理、露天船面复合型材新装加强、洗涤机器东说念主落地老师、露天舞台涂层修理、脱硫洗涤塔老师、减摇鳍爱戴、无齿轮可转向电力鼓舞系统的改装修理等零碎形式。

本次坞修所触及的修理改装形式，技能难度高、施工周期长、坞期弥留。同期“地中海荣耀”号是法国大泰西造船坞最新的建造技能放胆，较以往还厂修理的豪华邮轮更为先进。鉴于此，华润大东通过提前制定科学严实的坐蓐决策，安排公司专科的邮轮形式维修团队认真整船施工和现场经管，各形式牵涉到东说念主，各施工区域经管由点到面，盘算经由精准到小时，东说念主员安排细化至每个班构成员。

本次坞修调度不仅要互助好项方针实施和经管，还要熟习包括新联想、新建造和国外新步调等豪华邮轮的相干产业链情况，掌试验业最前沿的材料技能。在抢抓修理周期的同期，要全力确保为客户提供全方针的工艺、材料科罚决策。

与此同期，本次邮轮维修不同于一般货轮。在22天时辰里，除了要实时搪塞所濒临的坐蓐安全经管的挑战，还要握住改变完善邮轮修理的组织体系经管。

尤其值得一提的是，“地中海荣耀”号来厂前处于运营情状，在岗船员、职责主说念主员险些满编，同期登轮功课的外籍处事工程师跳跃300东说念主。因此，不但需要华润大东过硬的维修技能和健全的基础才能，并且对坞修时间的安全监管、东说念主员起居等种种保险处事条件皆建议了更高的条件。一方面华润大东积极反应船东的诉求，保险东说念主员和船舶安全、工程组织和互助、维修周期和质料，作念到万无一失；另一方面取得了崇明海事、海关和边检等单元的放荡维持，为无数目船员调班、登离轮东说念主员功课等提供了步调、浅薄和高效的处事，既掌执陡立船东说念主员、行李的本色情况，又有的放矢地兴奋了千东说念主范畴的船员普遍生存，取得了船东的高度赞叹，暗示在华润大东进行整船坞修调度是最忠良的遴荐。

早在疫情之前，华润大东通过一系列豪华邮轮的告捷修理开云kaiyun，叩响了中国修船行攻击豪华邮轮修理的大门。恰是凭借着多年累积的专科邮轮修理技能、全面详细的办情理念、出色的经餬口产才略，华润大东迎来了疫情防控新阶段之后第一艘投入中国坞修调度的“地中海荣耀”号，且如期、安全、优质地完成任务，为完善我国邮轮全产业链建筑及公共邮轮产业的全面复苏和高质料发展孝顺了中国修船业的灵敏和力量。